Kategoriat
Automakers, production, sales, pricing, recalls and regulation.
Fordilla ei ole kuorma-autoa ehdolla vuoden 2027 North American Truck of the Year -palkintoon, mikä päättää kuuden vuoden edustusputken. Sen sijaan kilpailee neljä hyvin erilaista pick-upia 24 950 dollarin Slate Truckista 777-hevosvoimaiseen Ram 1500 TRX SRT:hen.
Audi ryhtyy oikeustoimiin estääkseen Kiinan E5 Sportback- ja E7X-sähköautojen päätymisen Saksaan rinnakkaistuonnin kautta. Mallit kehitettiin SAIC:n kanssa erillistä AUDI-brändiä varten.
Hyundain toimitusjohtaja Jose Munoz arvioi, että kiinalaiset autonvalmistajat voivat painaa Yhdysvaltojen autokatteita nopeasti ilman tulleja ja markkinoillepääsyn rajoituksia. Hän vahvisti myös Hyundain kehittyneen kuljettajaa avustavan järjestelmän viivästyvän vuoden 2029 loppupuolelle.
Ninth Circuit palautti yli miljardin dollarin vakuutusjutun Kiaa ja Hyundaita vastaan liittovaltion tuomioistuimeen. Vakuutusyhtiöiden mukaan autonvalmistajien korealaiset emoyhtiöt toimittivat Kaliforniaan ajonestolaitteettomia autoja.
BMW:n Regensburgin tehdas on valmistanut yhdeksänmiljoonannen ajoneuvonsa, yksilöllisesti varustellun Velvet Orchid II Metallic -iX1:n. Merkkipaalu osuu tehtaan 40-vuotisjuhlavuoteen, kun BMW laajentaa joustavaa voimalinjastrategiaansa.
NHTSA tutkii, miten Tesla hyväksytti kuljettajattoman Cybercabin ilman ohjauspyörää, polkimia tai peilejä. Virasto vaatii valan alla annettuja vastauksia, ja mahdolliset sakot voivat nousta noin 139 miljoonaan dollariin.
Polestar odotti saavansa luvan jatkaa verkottuneiden ajoneuvojen myyntiä Yhdysvalloissa, mutta kauppaministeriö hylkäsi hakemuksen. Autonvalmistaja poistuu markkinoilta vuoden 2026 mallivuoden jälkeen eikä valita päätöksestä.
New Jerseyssä toimiva Polestar-jälleenmyyjä haastaa autonvalmistajan oikeuteen ja vaatii vähintään 25 miljoonaa dollaria. Jälleenmyyjän mukaan Polestar auttoi synnyttämään liittovaltion kiellon, joka lopettaa uusien autojen myynnin Yhdysvalloissa vuoden 2026 jälkeen.
Polestar ei valita Yhdysvaltain hallituksen päätöksestä estää tuleva ajoneuvomyynti, mikä päättää sähköautomerkinnän toiminnan Yhdysvalloissa. Yhtiö aikoo nyt keskittää investointejaan Eurooppaan ja muille markkinoille.
Polestar lopettaa uusien autojen myynnin Yhdysvalloissa mallivuodesta 2027 alkaen, koska se ei saanut lupaa maan uuden Connected Vehicles Rule -säännön nojalla. Nykyiset Polestar 3- ja Polestar 4 -varastot voidaan kuitenkin myydä loppuun.
