Kategoriat
Infotainment, driver assistance, autonomy and in-car software.
Volvo ottaa etäisyyttä täysin kosketusnäyttöpohjaisiin sisätiloihin, ja muotoilujohtaja Thomas Ingenlath vahvistaa fyysisten hallintalaitteiden paluun. Ruotsalaisvalmistaja valmistelee myös 13 uutta maailmanlaajuista mallia vuoteen 2030 mennessä.
Dacian mukaan kuljettajat painavat sen My Safety -”taikapainiketta” enemmän kuin mitään muuta hallintalaitetta, koska se vaientaa nopeasti säädettävien ADAS-järjestelmien hälytykset. Väite esitetään, kun autonvalmistaja ajaa Euroopassa pienille autoille sääntelytaukoa.
Firestonen Destination LE4 korvaa suositun LE3-ympärivuot renkaan syvemmällä kulutuspinnalla, uudistetulla lamelloinnilla ja päivitetyllä kumiseoksella. Se tulee saataville 65 koossa crossovereihin, katumaastureihin ja kevytkuorma-autoihin.
General Motors tuo Apple CarPlayn ja Android Auton uudistettuun käyttöliittymään, joka tulee vuoden 2027 Chevrolet Silveradoon ja GMC Sierraan. Avolavat yhdistävät puhelimen peilauksen ja GM:n omat hallintatoiminnot samalle näytölle.
BMW käyttää tiettyjä iX3-yksilöitä tosielämän datankeruuseen ja tallentaa omistajan luvalla lyhyitä videoita turvallisuuteen liittyvistä tapahtumista. Aineisto auttaa kehittämään kuljettajaa avustavia toimintoja ja tulevia langattomia päivityksiä.
BMW:n 2027 iX3 esittelee poistumisvaroituksen, joka voi pitää oven hetken kiinni sivututkan havaitessa lähestyvän pyöräilijän tai auton. Tekniikka laajenee myöhemmin muihin Neue Klasse -arkkitehtuurin varaan rakennettuihin BMW-malleihin.
Polestar ottaa etäisyyttä minimalistisiin, kosketusnäyttöpainotteisiin sisätiloihin. Uudistettu Polestar 3 saa tiettävästi ensimmäisenä lisää tuntumallisia säätimiä.
BMW aikoo levittää iX3:n Neue Klasse -teknologian koko mallistoonsa, sillä seuraavien 24 kuukauden aikana esitellään yli 40 uutta tai uudistettua mallia. Nykyiset korirakenteet säilyvät, mutta ohjelmistoihin, käyttöliittymiin ja kuljettajaa avustaviin järjestelmiin on luvassa suuria muutoksia.
Polestar laajentaa liiketoimintaansa autojen ulkopuolelle Polestar Energy -kotilatauspalvelulla, joka voi pienentää asiakkaiden kuluja noin 30 %. Palvelu on jo käytössä joillakin Euroopan markkinoilla, ja sen laajentamista jatketaan vuoden toisella puoliskolla.
