Polestar ei valita Yhdysvaltain hallituksen päätöksestä estää tuleva ajoneuvomyynti, mikä päättää kiinalaistaustaisen sähköautovalmistajan tulevaisuuden yhdellä maailman suurimmista automarkkinoista. Yhtiö kertoi Wall Street Journalille, että se suuntaa investointejaan markkinoille, joilla sen brändiasema on vahvempi ja tie kannattavaan kasvuun selkeämpi. Erityisesti Eurooppa on yhtiön painopiste.

Polestarin päätös syntyi sen jälkeen, kun kauppaministeriö kieltäytyi myöntämästä yhtiölle erityislupaa jatkaa autojen myyntiä Yhdysvalloissa. Valituksen tai oikeushaasteen sijaan Polestar päätyi siihen, että sen mahdollisuudet päätöksen kumoamiseen olivat liian heikot.

Miksi Polestar ei saa myydä autoja tulevaisuudessa Yhdysvalloissa

Kielto liittyy uusiin yhdistettyjen ajoneuvojen tietoturvasääntöihin, jotka tulevat voimaan vuoden 2027 mallivuoden myötä. Säännöt kieltävät kiinalaiset ohjelmistot internetiin yhdistetyissä ajoneuvoissa. Taustalla ovat Yhdysvaltain huolet siitä, että kamerat, GPS-järjestelmät ja muut yhteydellä varustetut laitteet voisivat muodostaa kansallisen turvallisuuden riskin, jos niitä hallitsisivat ulkomaiset vastustajat.

Kiinalainen Zhejiang Geely Holding Group omistaa Polestarista enemmistön. Yhtiön tiedottaja Michael Ofiara kertoi Wall Street Journalille, että Polestar oli käynyt Yhdysvaltain viranomaisten kanssa laajoja keskusteluja ennen päätöstä olla valittamatta.

Tulos poikkeaa Volvon tilanteesta, sillä myös Volvo on Geelyn enemmistöomistuksessa. Volvo sai hyväksynnän aiemmin vuonna 2026 esiteltyään Yhdysvaltain viranomaisille, miten se hallinnoi ajoneuvojen tietoja ja kyberturvallisuutta. Kauppaministeriö ei ole selittänyt, miksi Volvo sai luvan mutta Polestar ei.

Polestarin nykyinen mallisto Yhdysvalloissa

Päätös syntyy siitä huolimatta, että Polestarin Yhdysvaltain mallisto on jo siirtynyt pois kiinalaisesta tuotannosta. Polestar 2 poistui Yhdysvaltain markkinoilta, kun Kiinassa valmistettuihin sähköautoihin kohdistuvat tullit astuivat voimaan. Polestar 3 kootaan Etelä-Carolinassa Volvo EX90:n rinnalla, kun taas Polestar 4 valmistetaan Etelä-Koreassa.

Tämä tuotantorakenne ei ole riittänyt säilyttämään merkin pääsyä Yhdysvaltain markkinoille uusien yhdistettyjen autojen sääntöjen puitteissa. Polestarin päätös vaikuttaa siten tulevien mallijulkaisujen lisäksi myös sen nykyiseen jälleenmyyjä- ja omistajaverkostoon, joka joutuu epävarmaan tilanteeseen yhtiön supistaessa läsnäoloaan Yhdysvalloissa.

Mitä poistuminen merkitsee omistajille

Polestarin lähtö voi heikentää nykyisten autojen jälleenmyyntiarvoja tuntuvasti, etenkin kun yhtiö tyhjentää jäljellä olevaa varastoa. Alennusten kerrotaan nousseen jopa 25 000 dollariin, mikä lisää painetta käytettyjen autojen hinnoitteluun ja saattaa vaikeuttaa omistamisen kustannusten ennakointia.

Autoa harkitseville uutinen tarkoittaa, että tulevia Polestar-malleja tuskin myydään uusina Yhdysvalloissa sen jälkeen, kun yhtiön jäljellä oleva varasto on myyty. Nykyiset omistajat seuraavat myös, miten merkin supistunut markkina-asema vaikuttaa ajan myötä jälleenmyyjien tukeen, autojen arvoihin ja huoltopalvelujen saatavuuteen. Polestarin painopisteen siirtyminen Eurooppaan merkitsee merkittävää strategian muutosta, kun yhtiö pyrkii rakentamaan kannattavaa kasvua Yhdysvaltojen ulkopuolella.