Volkswagen on julkistanut vuoden 2027 ID.3 GTI:n, joka korvaa ID.3 GTX:n ja on autonvalmistajan toinen sähköinen GTI-malli pienemmän ID. Polo GTI:n jälkeen. Takavetoinen hot hatch säilyttää GTX:n teholukemat, mutta siitä tulee tehokkain Volkswagenin koskaan kehittämä GTI. Myynnin Euroopassa on määrä alkaa keväällä 2027.

Voimalinja ja suorituskyky

ID.3 GTI tuottaa taakse sijoitetulla sähkömoottorillaan 322 hp ja 402 lb-ft (545 Nm) vääntöä. Se on yhden hevosvoiman enemmän kuin Golf GTI Edition 50:ssä. Uudesta nimestä huolimatta teho on sama kuin ID.3 GTX:ssä, joten kiihtyvyys ja huippunopeus pysyvät ennallaan.

  • 0–62 mph (100 km/h): 5,6 sekuntia
  • Huippunopeus: 124 mph (200 km/h), elektronisesti rajoitettu
  • Vetotapa: takaveto

ID.3 GTI on ensimmäinen Volkswagen, jossa GTI-tunnus yhdistyy takavetoon. Malli käyttää edelleen MEB-alustaa ja taakse sijoitettua moottoria, kun taas ID. Polo GTI perustuu etuvetoiseen MEB+-arkkitehtuuriin.

Akku, toimintamatka ja lataus

79 kWh käytettävissä olevaa energiaa tarjoava litiumioniakku antaa ID.3 GTI:lle arviolta 373 miles (601 kilometriä) WLTP-toimintamatkaa. Volkswagenin mukaan lukema on kuusi miles (10 km) parempi kuin ID.3 GTX:ssä.

Enintään 183 kW:n DC-pikalatauksella akun lataaminen 10 prosentista 80 prosenttiin kestää arviolta 29 minuuttia. Luvut ovat arvioita, ja toimintamatka perustuu WLTP-mittaussykliin.

GTI-muotoilu ja matkustamon päivitykset

Suorituskykymalli saa vakiomallin kanssa jaetun uudistetun muotoilun, ja vakiomallia myydään nimellä ID.3 Neo. Ulkopuolen muutoksiin kuuluvat aggressiivisempi etuosa, punaiset GTI-yksityiskohdat, kiiltävänmustat somisteet ja pystysuuntaiset LED-päiväajovalot.

Uusissa 20-tuuman vanteissa käytetään 225-renkaita, ja leveämmät 235-renkaat ovat saatavilla lisähintaan. Etuovissa on GTI-tunnukset, ja aiemman mustan GTX-ilmeen sijaan takaluukku on korinvärinen. Myös katto on sävytetty korin väriseksi.

Sisätiloissa ID.3 GTI saa uudistuksen myötä tavanomaisemmat hallintalaitteet, kuten fyysiset ohjauspyörän painikkeet, äänenvoimakkuuden säätimen ja erilliset takalasien kytkimet. Pienemmän kuljettajan näytön korvaa 10,25-tuumainen digitaalinen mittaristo, kun taas 12,9-tuumainen infotainment-näyttö kuuluu edelleen varustukseen. Näytön alapuolinen kosketusliukusäädin on poistettu, ja sen tilalla keskikonsolissa on rivi perinteisiä hallintalaitteita.

GTI-tila ja saatavuus

Erillinen GTI-tila säätää auton järjestelmät parasta mahdollista suorituskykyä varten ja aktivoi lähtöavustimen. Se lisää myös simuloidun moottoriäänen, jonka tarkoitus on jäljitellä Golf GTI:n ajokokemusta. Sähköisen hatchbackin GTI-kokonaisuuden viimeistelevät vartaloa tukevat etuistuimet ja punaiset matkustamon yksityiskohdat.

Volkswagenin mukaan vuoden 2027 ID.3 GTI tulee myyntiin Euroopassa keväällä 2027. Hinnoittelua ei ole julkistettu.