Audin sähköisen A4:n paluu on jälleen siirtynyt. A4 E-Tronin tuotanto alkaa aikaisintaan maaliskuussa 2029, Audin toimitusjohtaja Gernot Döllner kertoi. Tämä on noin yhdeksän kuukautta myöhemmin kuin hänen lokakuussa 2025 asettamansa tavoite vuoden 2028 puolivälistä.

Viivästys liittyy Volkswagen-konsernin Scalable Systems Platform- eli SSP-alustan teknisiin ongelmiin. Handelsblattin haastattelemien sisäpiiriläisten mukaan tuotannon aloitus voi siirtyä vielä uudelleen, mahdollisesti huhtikuun 2029 loppuun tai toukokuun alkuun.

Audi A4 E-Tronin aikataulu

Döllner luonnehtii muutosta normaaliksi kehitystyön kitkaksi eikä auton suunnitelmien uudelleenarvioinniksi. A4 E-Tron on edelleen tarkoitus tuoda markkinoille sekä sedanina että Avantina, ja sen muotoiluun vaikuttaa Audi Concept C. Sen odotetaan myös yhä olevan yksi ensimmäisistä Audin seuraavan sukupolven sähköalustalle rakennettavista autoista.

A4-nimi palasi Audin tulevien tuotteiden suunnitelmiin vasta äskettäin. Polttomoottorilla varustetun A4:n tuotanto päättyi vuonna 2024, ja sen korvasi uusi A5. Döllner oli aiemmin sanonut, että sähköinen A4 saapuisi aikaisintaan vuonna 2028, joten tuore aikataulu merkitsee mallille jo toista peräkkäistä viivästystä.

Miksi Volkswagenin SSP-alusta viivästyy

Handelsblattin mukaan yksi viivästyksen merkittävistä syistä on Volkswagen-konsernin päätös vaihtaa SSP:n sähköjärjestelmä tavallisesta 12 voltin ratkaisusta 48 voltin järjestelmään sen jälkeen, kun kehitystyö oli jo käynnissä. Muutos vaikutti konsernin ja sen toimittajien suunnittelutyöhön ja lisäsi ohjelmaan kuukausia.

Volkswagen esitteli SSP-alustan heinäkuussa 2021 tulevana seuraajana sekä esimerkiksi Q4 E-Tronissa käytetylle MEB-arkkitehtuurille että A6 E-Tronissa ja Q6 E-Tronissa käytetylle 800 voltin PPE-alustalle. Viisi vuotta julkistamisensa jälkeen SSP ei ole vielä siirtynyt tuotantoon.

Viimeisimmän, keväälle 2029 ajoittuvan aikataulun perusteella alustan lanseeraus on noin kolme vuotta jäljessä Volkswagenin alkuperäisestä vuoden 2026 tavoitteesta. Volkswagen on myös supistanut SSP:n suunnitellun laajuuden kahdeksasta versiosta neljään ja kuvannut muutosta strategiseksi keskittämiseksi.

Mitä viivästys merkitsee Audin sähköautoille

A4 E-Tron ei ole ainoa vaikutuksen kohteeksi joutunut auto. Sähköinen Golf ja sähköinen T-Roc voivat siirtyä vuoteen 2030, kun taas Volkswagen-konsernin Rivian-yhdysvaltalaiskumppanin teknologiaa käyttävien mallien odotetaan saapuvan nyt vasta ”vuosikymmenen lopulta lähtien”.

Audille viivästys tarkoittaa, että sen nykyiset MEB- ja PPE-pohjaiset sähköautot pysyvät malliston keskiössä suunniteltua pidempään. Sähköistä keskikokoista Audia etsivät ostajat asioivat siis jatkossakin nykyisen sähköautomalliston parissa, kun A4 E-Tron ja SSP odottavat tuotannon alkamista.