Bentley esittelee Torcalin, ensimmäisen sähköautonsa ja neljännen mallistonsa, 23. syyskuuta kello 19.19. Käsin rakennettavaa sähkökatumaasturia valmistellaan tuotantoon uudella linjalla autovalmistajan Crewen-päätehtaalla osana koko tehdasalueelle tehtävää 350 miljoonan punnan (noin 472 miljoonan dollarin) omarahoitteista investointia.

Torcal liittyy Continental GT -perheeseen, Flying Spuriin ja Bentaygaan Bentleyn Crewen tehtaalla valmistettavassa mallistossa. Yhtiö ei ole vielä julkaissut katumaasturin täydellisiä teknisiä tietoja, hintaa tai toimintamatkaa, mutta 23. syyskuuta järjestettävän esittelyn odotetaan tuovan nämä tiedot julki.

Käsin rakennettava tuotanto Crewessä

Bentley asentaa Torcalin tuotantolinjan tehdasrakennukseen, joka on peräisin vuodelta 1938. Tilat toimivat alun perin koneistamona ja myöhemmin yhtiön tutkimus- ja kehitystyöpajana, ennen kuin ne tyhjennettiin ajoneuvojen kokoonpanoa varten.

Tuotantoalueella on tarkasti tasoitettu lattia autonomisia ohjautuvia ajoneuvoja varten. Ne siirtävät osittain koottuja Torcaleja työpisteiden välillä samalla, kun työntekijät viimeistelevät käsin rakennettavaa sähkökatumaasturia. Bentleyn mukaan linja on lähes valmis ennen esittelyä.

Uusi tuotantotila vahvistaa Bentleyn toimintatapaa, jossa suunnittelu, tekniikka ja kokoonpano pidetään Crewessä. Yhtiö on toiminut paikalla 80 vuotta, ja siellä työskentelee yli 4 000 ihmistä. Kampus kattaa 521 111 neliömetriä, josta sisätilojen osuus on 166 930 neliömetriä.

Brittiläinen muotoilu ja materiaalit

Torcal on yksi ensimmäisistä Bentley-malleista, joka hyötyy yhtiön uudesta design-studiosta. Studio avattiin Crewessä vuonna 2025. Se toimii toisessa kunnostetussa, vuodelta 1938 peräisin olevassa rakennuksessa, ja siellä työskentelevät tulevien Bentley-mallien sekä Mullinerin yksilöllisten tilaustöiden parissa työskentelevät tiimit.

Bentley korostaa myös katumaasturin brittiläistä toimitusketjua. Somersetissa toimiva tekstiilitehdas Fox Brothers toimittaa Torcalin matkustamossa käytettävän villan. Autovalmistaja ei ole nimennyt muita toimittajiaan.

Matkustamo suunniteltiin Crewessä, ja aiemmissa ennakkokuvissa on nähty kaareva kesk näyttö. Bentleyn Mulliner-divisioona valmistaa paikalla myös käsin taottuja jatkotuotantomalleja, kuten Speed Sixin.

Mitä esittelyn pitäisi vahvistaa

Syyskuun 23. päivän tapahtuma määrittää, millaiseksi Bentley asemoi Torcalin mallistossaan, ja tuo esiin ennakkotiedoista puuttuvat keskeiset tiedot. Hinta ja toimintamatka ovat erityisen tärkeitä mittareita sen kannalta, mille paikalle sähkökatumaasturi Bentleyn mallistossa sijoittuu.

Malli merkitsee Crewen tuotantovalmiuksien merkittävää laajentumista, sillä siinä yhdistyvät käsin tehtävä kokoonpano, autonomiset ohjautuvat ajoneuvot ja sähköautoille omistettu tuotantolinja. Bentleyn 350 miljoonan punnan investointi kytkee Torcalin tiiviisti myös yhtiön brittiläiseen tuotantopohjaan ja paikalliseen toimittajaverkostoon.