Polestar valmistautuu lisäämään fyysisiä painikkeita ja säätimiä tuleviin sähköautoihinsa. Kyseessä on selvä muutos merkille, joka tunnetaan siitä, että suuri osa ohjaamon toiminnoista on sijoitettu keskelle kojelautaa olevaan kosketusnäyttöön. Polestarin suunnittelujohtaja Philipp Römers vahvisti muutoksen verkkolähetyksessä, jossa autonvalmistaja kertoi myös laajemmista muutoksista infotainment- ja sisätilastrategiaansa.

Muutos ajoittuu aikaan, jolloin sääntelyviranomaiset ja turvallisuusluokituksia laativat organisaatiot painottavat entistä enemmän tunnokkuuteen perustuvia hallintalaitteita. Euro NCAPin uudet eurooppalaiset turvallisuusstandardit edellyttävät tiettyjä fyysisiä hallintalaitteita, jotta ajoneuvo voi saada viiden tähden arvosanan. Myös Kiina on alkanut kiristää kosketusnäyttöpainotteisia auton sisätiloja koskevia sääntöjä.

Fyysiset hallintalaitteet palaavat Polestarin ohjaamoihin

Polestarin nykyiset sisätilat perustuvat minimalistiseen asetteluun ja digitaalisten näyttöjen laajaan hyödyntämiseen. Römersin mukaan suunta muuttuu, kun tuleviin malleihin lisätään painikkeita ja säätimiä. Yhtiö ei ole vielä kertonut, mitkä toiminnot palautetaan fyysisten hallintalaitteiden yhteyteen tai milloin uudistetut ratkaisut esitellään.

Kuljettajille muutos voi helpottaa usein käytettyjen toimintojen käyttämistä ilman valikoissa navigointia. Se kuvastaa myös autoteollisuuden laajempaa sopeutumista, kun autonvalmistajat reagoivat sekä asiakkaiden turhautumiseen liiallisesta riippuvuudesta kosketusnäyttöihin että keskeisten markkina-alueiden muuttuviin vaatimuksiin.

Infotainmentiin lisää yksilöintimahdollisuuksia

Polestar jatkaa Android Automotiven käyttöä infotainment-järjestelmässään, mutta tulevat päivitykset tuovat lisää yksilöintimahdollisuuksia. Tavoitteena on tehdä ohjelmistokokemuksesta paremmin kuljettajan henkilökohtaisiin tarpeisiin sopiva ja säilyttää samalla nykyinen perusalusta.

Yhtiö ei ole julkistanut päivitettävän järjestelmän tarkkoja uusia ominaisuuksia, käyttöliittymän yksityiskohtia tai julkaisupäivää. Vahvistettu suunta viittaa siihen, että Polestar kehittää digitaalista käyttökokemustaan eikä hylkää näyttöihin perustuvia hallintalaitteita kokonaan.

Suunnitelmissa lisää värejä ja materiaaleja

Myös ohjaamon viimeistelyvaihtoehtojen valikoimaa on tarkoitus laajentaa. Römersin mukaan Polestar 3:n ja Polestar 4:n kaltaisiin malleihin suunnitellaan uusia värejä ja materiaaleja. Niiden sisätiloissa korostuvat tällä hetkellä harmaan, valkoisen ja mustan sävyt.

Laajempi valikoima antaisi ostajille enemmän mahdollisuuksia erottaa autonsa muista ja auttaisi Polestaria siirtymään eteenpäin nykyiseen minimalistiseen muotokieleen yhdistetystä hillitystä väripaletista.

Osa Polestarin laajempaa mallistopanostusta

Sisätilojen muutokset ajoittuvat aikaan, jolloin Polestar työstää yhtiön oman kuvauksen mukaan ”yhtiön historian suurinta mallistopanostusta”. Kokonaisuuteen kuuluvat päivitetty Polestar 4, uudistettu Polestar 2 ja täysin uuden Polestar 7:n julkistus.

Yhtiö on myös siirtänyt Polestar 6:n aikataulua. Mallin odotettiin alun perin saavan ensi-iltansa tänä vuonna. Yhdessä mallipäivitykset ja ohjaamouudistukset viittaavat laajempaan pyrkimykseen vahvistaa Polestarin asemaa luksusluokan sähköautomarkkinoilla monipuolisemmilla tuotteilla ja vähemmän näyttöihin keskittyvällä käyttökokemuksella.