Polestar förbereder sig på att lägga till fler fysiska knappar och reglage i framtida elbilar, vilket markerar en tydlig förändring för ett varumärke som är känt för att placera många kupéfunktioner i en central pekskärm. Förändringen bekräftades av Polestars designchef Philipp Römers under en webbsändning, där biltillverkaren också redogjorde för bredare förändringar i sin strategi för infotainment och interiördesign.

Förändringen kommer samtidigt som tillsynsmyndigheter och organisationer som bedömer säkerhet lägger större vikt vid taktila reglage. Nya europeiska säkerhetsstandarder från Euro NCAP kräver vissa fysiska reglage för att fordon ska få ett femstjärnigt betyg, medan Kina också har börjat skärpa reglerna för bilinteriörer med stort fokus på pekskärmar.

Fysiska reglage återvänder till Polestars kupéer

Polestars nuvarande interiörer bygger på en minimalistisk layout med stort beroende av digitala skärmar. Römers sade att detta kommer att förändras när kommande modeller får fler knappar och reglage. Företaget har ännu inte preciserat vilka funktioner som återgår till fysiska reglage eller när de reviderade layouterna kommer att lanseras.

För förare kan förändringen göra ofta använda funktioner enklare att hantera utan att behöva navigera genom menyer. Den speglar också en bredare förändring i branschen när biltillverkare reagerar både på kundernas frustration över ett alltför stort beroende av pekskärmar och på förändrade krav på viktiga marknader.

Infotainment får mer personanpassning

Polestar kommer att fortsätta använda Android Automotive i sitt infotainmentsystem, men framtida uppdateringar ska ge fler möjligheter till personanpassning. Målet är att göra mjukvaruupplevelsen mer skräddarsydd för enskilda förare samtidigt som den underliggande plattformen behålls.

Företaget har inte presenterat några specifika nya funktioner, detaljer om gränssnittet eller något lanseringsdatum för det uppdaterade systemet. Den bekräftade inriktningen tyder på att Polestar finslipar sin digitala upplevelse snarare än överger skärmbaserade reglage helt.

Fler färger och material planeras

Även kupédesignen ska få ett bredare utbud av utföranden. Römers sade att nya färger och material planeras för modeller som Polestar 3 och Polestar 4, som i dag erbjuder interiörer präglade av grå, vita och svarta nyanser.

Fler valmöjligheter skulle ge köparna större utrymme att särskilja sina bilar, samtidigt som Polestar kan röra sig bort från den återhållsamma palett som förknippas med företagets nuvarande minimalistiska formspråk.

En del av en bredare produktoffensiv från Polestar

Interiörförändringarna kommer samtidigt som Polestar arbetar med det företaget har beskrivit som den ”största modelloffensiven i företagets historia”. Satsningen omfattar en uppdaterad Polestar 4, en uppfräschad Polestar 2 och lanseringen av den helt nya Polestar 7.

Företaget har också skjutit upp Polestar 6, som ursprungligen väntades ha premiär i år. Tillsammans pekar modelluppdateringarna och förändringarna i kupéerna på en bredare satsning för att stärka Polestars position på marknaden för lyxiga elbilar genom fler varierade produkter och en mindre skärmdominerad användarupplevelse.