Polestar kommer inte att överklaga USA-regeringens beslut att stoppa framtida fordonsförsäljning, vilket i praktiken avslutar den kinesiskt uppbackade elbilstillverkarens framtid på en av världens största bilmarknader. Företaget uppgav för Wall Street Journal att det kommer att styra om investeringarna mot marknader där varumärket har en starkare position och en tydligare väg till lönsam tillväxt, med särskilt fokus på Europa.

Polestars beslut kommer efter att handelsdepartementet vägrat ge företaget ett särskilt tillstånd att fortsätta sälja fordon i USA. I stället för att gå vidare med ett överklagande eller en rättslig prövning drog Polestar slutsatsen att chanserna att få beslutet upphävt var för små.

Varför Polestar förbjuds att sälja nya bilar i USA

Förbudet är kopplat till nya säkerhetsregler för uppkopplade fordon som träder i kraft med modellår 2027. Reglerna förbjuder kinesisk mjukvara i internetanslutna fordon och speglar USA:s oro för att kameror, GPS-system och annan uppkopplad utrustning kan skapa nationella säkerhetsrisker om den kontrolleras av utländska motståndare.

Polestar ägs till största delen av kinesiska Zhejiang Geely Holding Group. Företagets talesperson Michael Ofiara uppgav för Wall Street Journal att Polestar hade haft omfattande diskussioner med amerikanska myndigheter innan beslutet att inte överklaga fattades.

Utfallet skiljer sig från Volvos, som också till största delen ägs av Geely. Volvo fick godkännande tidigare under 2026 efter att ha visat amerikanska myndigheter hur företaget hanterar fordonsdata och cybersäkerhet. Handelsdepartementet har inte förklarat varför Volvo kvalificerade sig för tillstånd medan Polestar inte gjorde det.

Polestars aktuella modellutbud i USA

Beslutet kommer trots att Polestars modellutbud i USA redan har flyttat bort från kinesisk produktion. Polestar 2 lämnade den amerikanska marknaden efter att tullarna på elbilar byggda i Kina trädde i kraft. Polestar 3 monteras i South Carolina tillsammans med Volvo EX90, medan Polestar 4 byggs i Sydkorea.

Denna produktionsstruktur har inte räckt för att bevara märkets tillgång till den amerikanska marknaden under de nya reglerna för uppkopplade bilar. Polestars beslut påverkar därför mer än framtida modellintroduktioner; det försätter också företagets befintliga återförsäljar- och ägarnätverk i ett osäkert läge när bolaget minskar sin närvaro i USA.

Vad utträdet innebär för ägarna

Polestars utträde kan få stor påverkan på andrahandsvärdena för befintliga bilar, särskilt när företaget säljer ut återstående lager. Rabatterna ska enligt uppgift ha nått så mycket som 25 000 dollar, vilket ökar pressen på priserna på begagnatmarknaden och kan göra ägandekostnaderna svårare att förutse.

För bilköpare innebär beskedet att framtida Polestar-modeller sannolikt inte kommer att säljas som nya i USA när företagets återstående lager är slut. Befintliga ägare kommer också att följa hur märkets minskade marknadsnärvaro påverkar återförsäljarstödet, bilarnas värden och tillgången till service över tid. Polestars skifte mot Europa innebär en betydande strategiförändring när företaget försöker bygga lönsam tillväxt utanför USA.