Bentley visar upp Torcal, märkets första elbil och fjärde modellserie, klockan 19:19 den 23 september. Den handbyggda elektriska SUV:en förbereds för produktion vid en ny linje inne på biltillverkarens huvudfabrik i Crewe, som en del av en självfinansierad investering på 350 miljoner pund (cirka 472 miljoner dollar) över hela anläggningen.

Torcal ansluter till Continental GT-familjen, Flying Spur och Bentayga i Bentleys modellprogram som byggs i Crewe. Företaget har ännu inte offentliggjort SUV:ens fullständiga specifikationer, pris eller räckvidd, men presentationen den 23 september väntas ge de uppgifterna.

Handbyggd produktion i Crewe

Bentley installerar Torcal-linjen i en fabriksbyggnad från 1938. Lokalerna användes ursprungligen som verkstad för maskinbearbetning och blev senare företagets forsknings- och utvecklingsverkstad, innan de tömdes för fordonsmontering.

Produktionsområdet har ett exakt utjämnat golv för autonoma guidade fordon. Dessa fordon ska flytta delvis monterade Torcal mellan arbetsstationerna medan de anställda färdigställer den handbyggda el-SUV:en. Bentley uppger att linjen snart är färdig inför premiären.

Den nya anläggningen förstärker Bentleys strategi att behålla design, ingenjörsarbete och montering i Crewe. Företaget har funnits på platsen i 80 år, och fler än 4 000 personer arbetar där. Anläggningen omfattar 521 111 kvadratmeter, varav 166 930 kvadratmeter är inomhusyta.

Brittisk design och brittiska material

Torcal är en av de första Bentley-modellerna som drar nytta av företagets nya designstudio, som öppnade i Crewe 2025. Studion ligger i ytterligare en renoverad byggnad från 1938 och rymmer teamen som arbetar med framtida Bentley-modeller och Mulliners skräddarsydda beställningar.

Bentley lyfter också fram SUV:ens brittiska leveranskedja. Fox Brothers, ett textilbruk i Somerset, levererar ullen som används i Torcals kupé. Biltillverkaren har inte identifierat sina övriga leverantörer.

Interiören designades i Crewe, och tidigare förhandsvisningar har visat en böjd mittskärm. Bentleys Mulliner-division bygger även handsmidda fortsättningsmodeller på platsen, däribland Speed Six.

Det här bör premiären bekräfta

Evenemanget den 23 september ska klargöra hur Bentley positionerar Torcal i modellprogrammet och ge den viktigaste informationen som saknats i förhandsvisningarna. Pris och räckvidd blir särskilt viktiga indikatorer på var den elektriska SUV:en placerar sig i Bentleys modellprogram.

Modellen innebär en stor utökning av Crewes kapacitet genom att kombinera handmontering med autonoma guidade fordon och en särskild produktionslinje för elbilar. Bentleys investering på 350 miljoner pund knyter dessutom Torcal nära företagets brittiska tillverkningsbas och lokala leverantörsnätverk.