Polestar on esitellyt vuoden 2027 Polestar 4 SUV:n, sähköisen neliovisen mallinsa käytännöllisemmän version, jossa on korkeampi takaosa, perinteinen lasi-ikkuna ja suurempi tavaratila. SUV-nimestä huolimatta ennallaan säilynyt pituus ja matala profiili tekevät siitä toteutukseltaan enemmän sähköfarmarin.

Uusi malli on 190,5 tuumaa (4 840 millimetriä) pitkä ja 84,2 tuumaa (2 139 mm) leveä, eli mitat ovat samat kuin Polestar 4 Coupéssa. Korkeus kasvaa 61,2 tuumaan (1 556 mm), mikä merkitsee lähes 0,9 tuuman (22 mm) lisäystä. Ylimääräinen pystysuuntainen tila helpottaa korkeampien esineiden lastaamista.

Enemmän tavaratilaa ja oikea takalasi

Coupésta poiketen 4 SUV:ssa on lämmitettävä lasinen takalasi sekä piilotettu takalasinpyyhin integroidulla pesimellä. Polestar sijoittaa pyyhkimen takaspoilerin alle, jotta takaluukun ilme säilyy siistinä. Vakiovarusteinen SUV luopuu myös Coupén välttämättömästä digitaalisesta taustapeilistä, vaikka digitaalinen takakamera on edelleen saatavana lisävarusteena.

Tavaratilan tilavuus kasvaa 655 litraan (23,1 kuutiojalkaa), kun tila mitataan sisäkattoon asti takaistuinten ollessa paikoillaan. Pelkästään selkänojiin asti lastattuna tilaa on 530 litraa (18,7 kuutiojalkaa), ja etutavaratila lisää sitä vielä 15 litralla (0,5 kuutiojalkaa). Lukemat merkitsevät Coupéen verrattuna 129 litran (4,6 kuutiojalan) ja 30 litran (1,1 kuutiojalan) lisäyksiä.

Muita käytännöllisyyttä parantavia uudistuksia ovat vakiovarusteiset kattokaiteet, uudet vanne- ja rengasmallit, lisätyt ulkovärit sekä kaksi mattapintaa. Autossa on myös sähkökromaattinen lasikatto, jonka kautta matkustajat voivat säätää matkustamoon tulevan valon määrää keskinäytöstä.

Voimalinja, suorituskyky ja toimintamatka

Vuoden 2027 Polestar 4 SUV on saatavana yksi- ja kaksimoottorisena. Takavetoinen malli tuottaa 268 hv ja 253 lb-ft (343 Nm) vääntöä. Se kiihtyy nopeuteen 62 mph (100 km/h) 7,3 sekunnissa, ja sen elektronisesti rajoitettu huippunopeus on 124 mph (200 km/h).

Nelivetoversio tuottaa yhteensä 544 hv ja 506 lb-ft (686 Nm), joten kiihtyvyys nopeuteen 62 mph (100 km/h) vie vain 3,9 sekuntia. Huippunopeus on edelleen 124 mph (200 km/h).

Molemmissa versioissa käytetään 100 kWh:n litiumioniakkua. Yksimoottorisen mallin WLTP-toimintamatka on 391 mailia (630 kilometriä), kun taas kaksimoottorisen version lukema on 373 mailia (600 kilometriä). Enintään 200 kW:n tasavirtapikalatauksella akun lataaminen 10 prosentista 80 prosenttiin kestää noin 30 minuuttia.

V2L ja Yhdysvaltojen markkinatilanne

Kaksisuuntainen lataus tuo autoon Vehicle-to-Load-toiminnon, jonka ansiosta Polestar 4 SUV voi syöttää ulkoisille laitteille enintään 3,3 kW:n tehon. Uusi Camp-tila on aluksi SUV-mallin yksinoikeus, mutta Polestar aikoo tuoda sen muihin malleihin tulevalla ohjelmistopäivityksellä.

Mallin Yhdysvaltojen näkymät ovat muuttuneet. Polestarin toimitusjohtaja Michael Lohscheller sanoi aiemmin, että 4 SUV olisi tulossa Yhdysvaltoihin, mutta merkki ei saa myydä siellä autoja vuoden 2027 mallivuodesta alkaen, koska se ei täytä Yhdysvaltojen Connected Vehicles Rule -sääntöä. Sääntely rajoittaa Kiinaan tai Venäjään yhdistettyjä tiettyjä verkottuneita ajoneuvoja, ja Polestar vetäytyy Yhdysvaltojen markkinoilta.