Audis elektriska A4 är återigen försenad. Produktionen av A4 E-Tron inleds tidigast i mars 2029, säger Audis vd Gernot Döllner, omkring nio månader senare än målet i mitten av 2028 som han satte i oktober 2025.

Förseningen är kopplad till tekniska problem med Volkswagen-koncernens Scalable Systems Platform, eller SSP. Källor inom företaget som Handelsblatt har talat med uppger att produktionsstarten kan försenas igen, potentiellt till slutet av april eller början av maj 2029.

Tidsplanen för Audi A4 E-Tron

Döllner beskriver förändringen som normala utvecklingsproblem snarare än ett omtag för bilen. A4 E-Tron planeras fortfarande som både sedan och Avant, med formspråk inspirerat av Audi Concept C. Den väntas också fortfarande bli en av de första Audi-modellerna som byggs på företagets nästa generations elbilsplattform.

A4-namnet återkom först nyligen i Audis framtida produktplaner. Den bensin- och dieselmotoriserade A4 slutade tillverkas 2024 och ersattes av den nya A5. Döllner hade tidigare sagt att den elektriska A4 skulle lanseras tidigast 2028, vilket gör den senaste tidsplanen till modellens andra försening i rad.

Varför försenas Volkswagens SSP-plattform?

Enligt Handelsblatt är en viktig orsak till förseningen Volkswagengruppens beslut att ändra SSP:s elsystem ombord från den vanliga 12-voltslösningen till ett 48-voltsystem efter att utvecklingen redan hade inletts. Förändringen påverkade ingenjörsarbetet inom hela koncernen och hos dess leverantörer och förlängde programmet med flera månader.

Volkswagen presenterade SSP i juli 2021 som den framtida ersättaren till både MEB-arkitekturen som används av modeller som Q4 E-Tron och den 800-volts PPE-plattform som finns i A6 E-Tron och Q6 E-Tron. Fem år efter presentationen har SSP ännu inte gått i produktion.

Jämfört med den senaste tidsplanen för våren 2029 ligger plattformens lansering omkring tre år efter Volkswagens ursprungliga mål för 2026. Volkswagen har också minskat SSP:s planerade omfattning från åtta varianter till fyra och beskriver förändringen som en strategisk konsolidering.

Vad förseningen innebär för Audis elbilar

A4 E-Tron är inte den enda modellen som påverkas. Den elektriska Golf och den elektriska T-Roc kan försenas till 2030, medan Volkswagen-koncernens modeller som använder teknik från den amerikanska partnern Rivian nu väntas komma först ”från slutet av decenniet”.

För Audi innebär förseningen att de befintliga elbilarna baserade på MEB och PPE kommer att förbli centrala i modellprogrammet längre än planerat. Köpare som letar efter en elektrisk Audi i mellanklassen får därför fortsätta att välja bland det nuvarande elbilsutbudet medan A4 E-Tron och SSP väntar på produktion.