BMW on esitellyt Kiinan markkinoille uuden iX3:n pitkäakselivälisen version, jossa akseliväli kasvaa 108 millimetriä ja ensimmäinen Neue Klasse -SUV saa aiempaa ylellisemmän sisustan. Vuoden 2027 BMW iX3 Long Wheelbase -mallissa etu- ja taka-akselin väli on 3 005 millimetriä, ja se tarjoaa uudistetut istuimet, lisää fyysisiä hallintalaitteita sekä enemmän mukavuuspainotteista varustelua.

Pidennetty sähköinen crossover noudattaa samaa kaavaa kuin Kiinan pitkäakselivälinen X3. Lisäpituus hyödyttää ennen kaikkea takamatkustajia, mutta BMW on tehnyt matkustamoon myös useita muutoksia, jotka erottavat tämän version kansainvälisestä iX3:sta.

Lisää tilaa ja mukavuutta sisätiloissa

Takaistuimet ovat aiempaa pidemmät ja paksummat, ja niiden selkänojat kallistuvat avarammin. Pidempi akseliväli lisää takamatkustajien jalkatilaa, kun taas täysin tasainen lattia korostaa iX3:n varta vasten sähköautoille suunniteltua rakennetta.

BMW varustaa myös etumatkustajan jalkatuella ja nopeasti käytettävillä istuimen säätimillä. Merkittävänä erona maailmanlaajuiseen malliin Kiinan markkinoille tarkoitettu iX3 käyttää enemmän fyysisiä painikkeita. Lämmitettävien takaistuinten säätimet tulevat saataville myös vakiomittaisen akselivälin versioon, kun taas tämän pitkäakselivälisen mallin etumatkustamoon lisätään vielä lisää perinteisiä painikkeita.

Muita uudistuksia ovat kaksivärinen verhoilu, laajempi tunnelmavalaistus, viimeistellymmät kaiutinsuojukset sekä takakyynärnojaan integroitu langaton latausalusta. Yhdessä nämä muutokset antavat pidennetylle iX3:lle ylellisemmän matkustamon kuin muilla markkinoilla myytävässä versiossa.

Kiinaan suunnitellut ulkoiset muutokset

Pidemmät takaovet tekevät kasvaneen akselivälin näkyväksi ulkopuolelta. BMW on myös korvannut maailmanlaajuisen iX3:n esiin ponnahtavat ovenkahvat perinteisillä kahvoilla vastatakseen Kiinan uusiin määräyksiin. Sama viime hetken muutos on tehty myös pitkäakseliväliseen i3-sedaniin.

iX3:n tasainen lattia ja pitkä kori yhdistyvät ainoastaan sähköautoille tarkoitettuun alustaan, kun taas perinteiset ovenkahvat tuovat sen ulkoasun lähemmäs Kiinan markkinoiden X3:a.

Saatavuus Kiinan ulkopuolella

BMW:n perinteiset pitkäakseliväliset mallit ovat yleensä olleet yksinomaan Kiinan markkinoiden erikoisuuksia, mutta uuden iX3 Long Wheelbasen odotetaan saapuvan myös muille markkinoille. Eurooppa ja Pohjois-Amerikka eivät kuitenkaan kuulu joukkoon, joten näiden alueiden ostajat eivät pääse nauttimaan avarammasta matkustamosta.

Vakiomittaisen akselivälin iX3:n myynti ei ole vielä alkanut Yhdysvalloissa. BMW odottaa toimitusten alkavan siellä tänä syksynä. Yhtiö ei ole ilmoittanut kummankaan iX3-version hintaa annetuissa tiedoissa.

Kiinassa nähdään myös pidennetyt versiot X1:stä/iX1:stä ja X5:stä. BMW aikoo esitellä seuraavan sukupolven X5:n tänä kesänä yhdessä ensimmäisen sähköisen iX5:n kanssa. Näin yhtiö jatkaa strategiaansa tarjota markkinoilla suurempia ja mukavuuspainotteisempia ajoneuvoja.