Volvo planerar att lansera 13 helt nya fordon mellan nu och slutet av 2030, vilket blir den svenska biltillverkarens största produktoffensiv på nästan ett sekel. Det kommande modellprogrammet kombinerar helt elektriska modeller med tredje generationens hybrider, när Volvo anpassar sin strategi för kunder som inte är redo att helt gå över till elbilar.

Sju av de 13 fordonen riktar sig mot västerländska marknader, medan sex utvecklas specifikt för Kina. Bilarna kommer att säljas i Volvos tre huvudregioner: Europa, USA och Kina. Företaget säger också att programmet ska breddas till nya segment, snarare än att bara ersätta dagens modellprogram.

Elbilar och tredje generationens hybrider

Volvo har tidigare varit en av biltillverkarna som lovat att lämna förbränningsmotorerna, men den nya planen ger hybrider en betydande roll vid sidan av batterielektriska fordon. Företaget hänvisar till kunder som fortfarande tvekar inför att gå över helt till eldrift som ett skäl till att utveckla nästa generation av hybridmodeller.

De nyligen lanserade laddhybridversionerna av XC60 och XC90 med lång räckvidd visar hur märket förväntar sig att överbrygga gapet. Modellerna riktar sig till köpare som vill ha fördelarna med eldrift utan att binda sig till ett helt elektriskt fordon.

Företaget har inte identifierat alla 13 modeller. Tillkännagivandet lovar däremot fordon för nya segment, vilket innebär att offensiven inte begränsas till ersättare för XC40, XC60 och XC90. Volvos nedlagda V90-kombi och den allt mer förbisedda V60 lämnar utrymme för spekulationer om huruvida en framtida kombi kan återvända, men biltillverkaren har inte bekräftat någon sådan modell.

Regionala plattformar och samarbete med Geely

Fordon för västerländska marknader kommer att använda Volvos arkitekturer SPA2 och SPA3. För Kina-specifika produkter kommer Volvo att samarbeta tätare med moderbolaget Geely och dela plattformar för att påskynda utveckling och lanseringar.

Det regionala angreppssättet bör göra det möjligt för Volvo att anpassa fordonen efter lokala preferenser samtidigt som utvecklingskostnaderna sänks. Företaget siktar på att nå 30 procents gemensamhet i komponenter, vilket man beskriver som tre gånger högre än i dag.

Volvos vd Håkan Samuelsson säger att företagets showroom kommer att se ”mycket annorlunda” ut 2030. Han beskriver modellprogrammet som Volvos starkaste någonsin och säger att produkterna kommer att anpassas efter regionala behov.

Försäljningsstrategi och tidplan

Produktlanseringarna är en del av en bredare kommersiell omställning. Volvo planerar att införa en enklare försäljningsmodell med transparent prissättning, mindre komplicerade erbjudanden och specialversioner som är utformade för snabbare leverans.

Den första av de 13 nya modellerna väntas komma före 2030, även om Volvo inte har presenterat någon detaljerad lanseringsplan. Företagets bredare mål är att fördubbla sin marknadsandel och samtidigt erbjuda kunderna ett val mellan elbilar och hybrider.