Ford kommer inte att ha någon pickup med i tävlingen North American Truck of the Year 2027, vilket avslutar en sex år lång period då biltillverkaren vann eller ställde upp med en uppmärksammad pickup i tävlingen. NACTOY:s jury ska jämföra fyra pickupmodeller i oktober: Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500, Ram 1500 TRX SRT och Slate Truck.

De fyra pickuperna ingår i en större grupp med 25 kandidater till ”Best of 2027”, utvalda bland 56 kvalificerade fordon. NACTOY planerar att bjuda in alla 25 till jämförelseevenemanget i oktober, även om organisationen ännu inte har offentliggjort någon bekräftad finalistlista eller ett detaljerat schema för prisomgången. NACTOY har också varnat för att vissa kandidater kanske inte går att köra när juryn samlas.

Pickuperna som tävlar i NACTOY 2027

Årets startfält täcker ett bredare spann av pris, drivlinor och användningsområden än en typisk jämförelse mellan halvtons-pickuper. Slates eldrivna pickup kostar från 24 950 dollar och har en medvetet enkel utformning, med vevade fönster och inget fabriksmonterat ljudsystem. Företaget tar emot beställningar och bygger förproduktionsbilar, men tillgången är fortfarande begränsad.

I den andra änden av startfältet finns Ram 1500 TRX SRT. Stellantis anger ett pris på omkring 103 000 dollar för den högpresterande pickupen, som har en kompressormatad 6,2-liters Hemi V8 med 777 hästkrafter. Det innebär att en prestandapickup för över 100 000 dollar tävlar om samma utmärkelse som Slates instegsmodell med elmotor.

General Motors har två kandidater i den inledande gruppen. Chevrolet Silverado 1500 och GMC Sierra 1500 representerar uppdaterade versioner av det etablerade konceptet med fullstor pickup. Båda var tvungna att kvalificera sig som nya eller väsentligt förändrade för att få ingå i NACTOY:s pool av kvalificerade fordon för 2027.

Därför saknas Ford

Fords senaste seger i NACTOY Truck of the Year kom 2023 med F-150 Lightning. Därefter vann biltillverkaren utmärkelsen med Super Duty, Ranger och Maverick under de följande åren. Inför 2027 är dock den nuvarande F-150-generationen för gammal för att kvalificera sig enligt NACTOY:s regler, eftersom den lanserades som 2021 års modell, och ingen annan Ford-pickup anses vara ny eller väsentligt förändrad.

Ford slutade också tillverka den nuvarande batterielektriska F-150 Lightning i december 2025, samtidigt som företaget omarbetade sin strategi för elektriska pickuper. Företaget har talat om en nästa generations Lightning med förlängd räckvidd senare under årtiondet, men har inte angett någon tidsplan för en F-150 av 15:e generationen.

Vad startfältet innebär för pickupköpare

Fords frånvaro beror på en lucka i kvalificeringen, inte på ett omdöme om F-150:s kvalitet. Ändå ger det Chevrolet, GMC, Ram och Slate en tydligare väg till utmärkelsen i en kategori som Ford ofta har dominerat under de senaste åren.

Resultatet kommer också att ge en bild av vart pickupmarknaden är på väg. Silverado och Sierra försvarar den konventionella fullstora pickupen, TRX SRT betonar extrem prestanda och Slate erbjuder ett prisvärt elektriskt alternativ. Vinnaren tillkännages efter att juryn har utvärderat ett startfält som speglar allt fler och allt mer olika definitioner av vad en pickup kan vara.