Polestar planerar att ge sina framtida bilar ett mer visuellt självsäkert uttryck. Vd:n Michael Lohscheller säger att märkets nuvarande formspråk kan vara alltför återhållsamt för amerikanska och kinesiska köpare. Förändringen blir evolutionär snarare än radikal, och den kommande kompakta suven Polestar 7 kan bli det första tydliga uttrycket för den nya riktningen.

I en intervju med Car magazine sade Lohscheller att köpare i USA och Kina ”inte vill ha alltför mycket återhållsamhet”. Han beskrev Polestars nuvarande utseende som ibland ”för anspråkslöst” och ”för blygsamt”, samtidigt som han betonade att märket ska förbli igenkännbart.

Polestar vill att prestandan ska synas

Lohscheller har bett den nye designchefen Philipp Romers att göra företagets prestandameriter tydligare. Målet är inte bara att lägga till starkare färger eller fler lackalternativ. Lohscheller sade faktiskt att ett större färgutbud skulle öka komplexiteten. I stället ska det visuella fokuset komma från bilarnas övergripande design och närvaro.

”Uppdraget jag gav [Romers] är att lyfta fram prestandan och visa den på ett självsäkert sätt”, sade Lohscheller till tidningen. Han varnade också för att Polestar arbetar inom ett snävt spann: Bilarna ska uppfattas som mer uttrycksfulla utan att överge det återhållsamma formspråk som etablerades under den tidigare designchefen Maximilian Missoni.

Missonis formspråk visades först på coupén Polestar 1 2019. Senare lämnade han Polestar för BMW, medan Romers kom till företaget efter att ha varit Audis designchef. Romers tidigare arbeten omfattar Audi A6 och Q6 E-Tron, liksom den sjunde generationen Volkswagen Golf.

Polestar 7 kan innebära den större förändringen

Polestar har redan sedanen Polestar 5 och sportbilen Polestar 6 under utveckling, men det är osannolikt att de modellerna får en omfattande redesign efter företagets förändrade ledning och designriktning. Deras formspråk fastställdes innan Romers tog över.

Den mer omfattande förändringen kan komma med Polestar 7. Den kommande modellen blir en kompakt elektrisk suv som ska konkurrera med den elektriska Porsche Macan. Den positioneringen ger Polestar 7 en viktig roll när märket söker nya produkter och större attraktionskraft på viktiga marknader.

En försiktig omstart för det svenska elbilsmärket

Designdiskussionen kommer samtidigt som Polestar går igenom en svår period präglad av kraftigt minskad försäljning, förändringar i ledningen och förseningar med att lansera nya produkter. Lohscheller ersatte grundaren och vd:n Thomas Ingenlath när företaget försöker ställa om sin strategi.

För köpare innebär den planerade förändringen att framtida Polestar-modeller kan få tydligare prestandadetaljer samtidigt som företagets minimalistiska grund består. Polestar 5 och Polestar 6 lanseras enligt det befintliga formspråket, medan Polestar 7 är den troligaste kandidaten att visa hur mycket extra visuell självsäkerhet Polestar kan tillföra utan att göra ett radikalt avsteg från sitt förflutna.