Mercedes-AMG kan visa sin första helt egenutvecklade elektriska GT-SUV den 17 oktober 2026, enligt uppgifter. Världspremiären väntas äga rum under The 140 Festival i Stuttgart, ett evenemang arrangerat av Mercedes-Benz Museum, och enligt rapporterna följer de första kundleveranserna under 2027.

Varken visningsdatumet eller leveranstidpunkten har officiellt bekräftats av Mercedes-AMG. Tarantas anger den 17 oktober för premiären, medan uppgifter pekar på början av 2027 för den första marknadslanseringen utan att ange någon exakt leveransmånad.

AMG:s första helt egenutvecklade elektriska SUV

Fordonet väntas bli Mercedes-AMG:s första självständigt utvecklade SUV, snarare än en modifierad version av en befintlig donatormodell. AMG meddelade planer på en stor elektrisk ”super-SUV” i november 2024 och placerade den över de nuvarande EQE- och EQS-SUV:arna.

SUV:en uppges bli den andra modellen baserad på AMG.EA, den dedikerade elbilsplattform som utvecklats för AMG:s prestandabilar. Produktionen väntas ske vid Mercedes-Benz fabrik i Sindelfingen, som redan har ställts om för montering av elbilar. Det skulle flytta produktionen från Affalterbach, AMG-produkternas traditionella hemvist.

Observationer av prototyper har antytt avancerad chassiteknik, men Mercedes-AMG har inte offentliggjort detaljerade specifikationer för fjädring eller styrning. Dessa komponenter blir avgörande för hur den högre och tyngre SUV:en omsätter märkets prestandafokus i ett elektriskt format.

AMG.EA-plattformen och väntad drivlina

Den elektriska GT-SUV:en väntas dela sin grundteknik med Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe, den första AMG.EA-modellen. Den sedanmodellen har visats, men har ännu inte nått marknaden.

Toppversionen GT 63 4-Door anges ha 1 153 hästkrafter och upp till 1 475 pound-feet i vridmoment. Den använder också ett 800-volts elsystem, ett batteri på 106 kilowattimmar och DC-snabbladdning med en toppeffekt över 600 kilowatt vid lämpliga laddstationer.

AMG har inte bekräftat att SUV:en kommer att nå samma siffror. Rapporter beskriver i stället en elektrisk SUV-coupé med tre elmotorer, som väntas använda samma YASA-elmotorer med axialflödesteknik, direktkylda battericeller och 800-voltsarkitektur som fyradörrarsmodellen.

Vad premiären i oktober kan klargöra

Premiären bör visa om AMG:s stora elektriska SUV behåller prestandapositioneringen från de förbränningsdrivna modellerna, samtidigt som märket tar steget in i ett större lyx-SUV-segment. Viktiga obesvarade frågor gäller bland annat slutlig effekt, batterikapacitet, laddningsprestanda, räckvidd i verklig körning, pris och takten i produktionsupptrappningen.

Om den rapporterade tidsplanen håller blir evenemanget i oktober 2026 AMG:s nästa stora steg i övergången till dedikerade elektriska prestandabilar. De första kundbilarna väntas för närvarande i början av 2027, i väntan på en bekräftelse från Mercedes-AMG.