Polestar esittelee Formula 2030 -konseptinsa lokakuussa ja ennakoi samalla uutta muotokieltä, jonka tavoitteena on tehdä ruotsalaisesta sähköautomerkistä rohkeamman näköinen ilman uhkaavaa vaikutelmaa. Konsepti on ensimmäinen alusta asti Polestarille suunniteltu auto, jonka suunnittelua on johtanut pääsuunnittelija Philipp Römers. Hän liittyi yhtiöön tammikuussa 2025.

Polestarin mukaan tutkielma määrittää seuraavan sukupolven Polestar 2:n, joka esitellään vuonna 2027, sekä vuonna 2028 odotettavan Polestar 7 -kompaktimaasturin muotoilun suuntaviivoja. Ennen julkista ensiesittelyä Göteborgissa järjestetään yksityinen ennakkotilaisuus, vaikka harrastajille näytettävä varhainen versio saattaa olla vielä pelkkä esimakua antava teaser eikä valmis konsepti.

Rohkea mutta lähestyttävä muotoilusuunta

Römers on antanut tiimilleen selkeän tehtävän: Polestarin autojen pitää olla houkuttelevia ilman, että ne säikäyttävät mahdolliset ostajat. Hän kuvailee suuntaa kunnianhimoiseksi mutta ei aggressiiviseksi ja asemoi merkin vastakohdaksi joidenkin kilpailijoiden sähköautoissa yleistyneelle terävälle ja vastakkainasettelevalle muotoilulle.

Formula 2030 säilyttää useita tunnistettavia Polestarin piirteitä. Konseptissa on matala ja leveä olemus sekä camber-kulmaan asetetut etupyörät – mittasuhde, jota merkki on käyttänyt aiemmissa konsepteissaan. Se säilyttää myös Polestarin blade-tyyliset päiväajovalot sen sijaan, että esittelisi täysin uuden valotunnuksen.

Jatkuvuus on tärkeää, kun Polestar valmistautuu soveltamaan yhtä muotokieltä eri korityyppeihin. Tulevan Polestar 2 -sedanin ja Polestar 7 -kompaktimaasturin on näytettävä sukulaisilta toisilleen toistamatta silti täsmälleen samaa muotoa.

Mikä muuttuu nykyisiin Polestar-malleihin verrattuna?

Nykyisissä Polestar 4:ssä ja sen SUV-sisaruksessa käytetään teräväkärkisiä kaksiteräisiä ajovaloja sekä puolisuunnikkaan muotoista säleikköaukkoa. Nämä elementit yhdistävät coupémaisen mallin läheisesti sen farmarimaiseen SUV-vastineeseen.

Formula 2030 antaa ymmärtää, että Polestar aikoo säilyttää blade-valot seuraavassa muotoiluvaiheessaan, mutta uudistaa niiden ympärillä olevia mittasuhteita ja pintakäsittelyä. Kyse on kehitysaskeleesta eikä täydellisestä irtiotosta, joten tulevat mallit voivat säilyä tunnistettavina ja samalla saada vähemmän ankaran visuaalisen ilmeen.

Konseptissa tutkitaan myös uusia materiaaleja ja muutosvaiheeseen liittyviä kestävän kehityksen ideoita. Polestar ei ole paljastanut tuotantomallien teknisiä tietoja eikä vahvistanut, kuinka suuri osa tutkielmasta siirtyy tuleviin showroom-malleihin sellaisenaan.

Miksi muotoilu on Polestarille tärkeää?

Muotoilun muutos ajoittuu aikaan, jolloin Polestar pyrkii laajentamaan myyntiään. Yhtiö tavoittelee 100 000 auton vuosimyyntiä, kun vuonna 2025 lukema oli 60 000. Premium-ilme, joka tuntuu helpommin lähestyttävältä, voisi auttaa merkkiä tavoittamaan ostajia, jotka harkitsevat myös vakiintuneita premium-valmistajia, kuten BMW:tä ja Mercedes-AMG:tä.

Tulevan Polestar 2:n tuotantoversion on määrä olla uuden suunnan selkein testi. Jos se säilyttää Formula 2030 -konseptin tutut blade-valot ja kokonaisuudessaan pehmeämmän muotoilun, Polestar voi luoda sedaneille ja SUV-malleille yhtenäisen visuaalisen identiteetin luopumatta nykyiset autot erottavista muotoilupiirteistä.