Polestar visar upp sin Formula 2030 Concept i oktober och presenterar därmed ett nytt designspråk som ska få det svenska elbilsmärket att se djärvare ut utan att kännas skrämmande. Konceptet är den första Polestar-designen som Philipp Römers, företagets designchef sedan januari 2025, har utvecklat från grunden.

Polestar uppger att studien ska etablera designelement för nästa generation av Polestar 2, som kommer 2027, samt den kompakta suven Polestar 7, som väntas 2028. En förhandsvisning för en begränsad krets planeras i Göteborg före den offentliga premiären, även om den tidiga version som visas för entusiaster fortfarande kan vara en teaser snarare än det färdiga konceptet.

En djärv men lättillgänglig designinriktning

Römers har gett teamet ett tydligt uppdrag: Polestars bilar ska vara attraktiva utan att skrämma bort potentiella köpare. Han beskriver inriktningen som ambitiös, men inte aggressiv och positionerar därmed märket mot den allt skarpare och mer konfrontativa design som används av vissa konkurrerande elbilstillverkare.

Formula 2030 behåller flera välkända Polestar-drag. Konceptet har en låg och bred hållning med vinklade framhjul, en proportion som märket har använt i tidigare koncept. Det behåller också Polestars bladformade varselljus i stället för att införa en helt ny ljussignatur.

Den kontinuiteten är viktig när Polestar förbereder sig för att tillämpa ett designspråk på olika karosstyper. Den kommande Polestar 2-sedanen och den kompakta suven Polestar 7 måste se ut att höra ihop utan att helt enkelt upprepa samma form.

Vad förändras jämfört med dagens Polestar-modeller?

Nuvarande Polestar 4 och dess syskon i suv-segmentet använder spetsiga strålkastare med dubbla blad samt en trapetsformad grillöppning. Dessa element knyter nära samman den coupéliknande modellen med dess suv-motsvarighet i kombiutförande.

Formula 2030 antyder att Polestar tänker behålla bladljusen i nästa designfas, samtidigt som proportionerna och ytbehandlingen runt dem uppdateras. Tillvägagångssättet är en vidareutveckling snarare än ett fullständigt brott, vilket gör att framtida modeller kan förbli igenkännliga samtidigt som de får ett mindre strängt visuellt uttryck.

Konceptet ska också utforska nya material och hållbarhetsidéer kopplade till designövergången. Polestar har inte offentliggjort några produktionsspecifikationer eller bekräftat hur mycket av studien som kommer att överföras oförändrat till framtida produktionsmodeller.

Varför designen är viktig för Polestar

Designskiftet kommer när Polestar arbetar mot en större försäljning. Företaget siktar på 100 000 sålda bilar per år, jämfört med 60 000 under 2025. Ett premiumutseende som känns mer lättillgängligt kan hjälpa märket att nå köpare som även överväger etablerade premiumtillverkare som BMW och Mercedes-AMG.

Produktionsversionen av nästa Polestar 2 blir det tydligaste testet av den nya inriktningen. Om den tar med sig Formula 2030 Concepts välbekanta bladljus och mjukare helhetsuttryck kan Polestar skapa en konsekvent visuell identitet för både sedaner och suvar utan att överge de designelement som särskiljer dagens bilar.