Polestar valmistelee fyysisten säätimien palauttamista autoihinsa, ja uudistetun Polestar 3:n kerrotaan johtavan muutosta ensi vuonna. Toimitusjohtaja Michael Lohschellerin mukaan asiakkaiden suora palaute ohjaa ruotsalaista sähköautomerkkiä pois lähes painikkeettomasta sisätilastrategiasta.

”Asiakkaat ilmaisevat hyvin selvästi mielipiteensä tuntumallisista säätimistä”, Lohscheller kertoi Autocarille. ”He sanovat: ’Haluamme lisää painikkeita.’ Se on niin yksinkertaista. Ja kyllä, tuomme painikkeet takaisin.”

Polestar 3 saa ensimmäisen päivityksen

Polestar 3:n kerrotaan olevan ensimmäinen malli, jossa uutta lähestymistapaa sovelletaan. Polestar aikoo korvata osan nykyisistä ohjauspyörän kosketusherkistä säätimistä selkeämmillä ja tuntumaltaan paremmilla painikkeilla.

Yhtiö toi markkinoille tarkoituksellisen minimalistisen matkustamon, jossa useimpia toimintoja hallitaan keskikonsolin kosketusnäytöltä. Äänenvoimakkuuden säädin on yksi huomattava poikkeus. Strategiaa harkitaan nyt uudelleen, kun ostajat kaipaavat säätimiä, jotka antavat ajon aikana fyysistä palautetta.

Tulevien Polestar-mallien odotetaan noudattavan samaa linjaa. Muutos seuraa myös Polestarin muotoilujohtajan Philipp Römersin aiempia kommentteja. Hänen mukaansa tulevissa autoissa olisi enemmän fyysisiä säätimiä ja painikkeita.

Myös turvallisuusmääräykset suosivat fyysisiä säätimiä

Asiakkaiden mieltymykset eivät ole ainoa tekijä, joka muuttaa autoteollisuuden suhtautumista kosketusnäyttöihin. Euroopassa ja Kiinassa päivitetyt turvallisuusvaatimukset kannustavat autonvalmistajia käyttämään tärkeissä toiminnoissa erillisiä säätimiä.

Päivitettyjen eurooppalaisen New Car Assessment Programme -ohjelman vaatimusten mukaan autoissa on oltava fyysiset säätimet suuntavilkuille, tuulilasinpyyhkimille, hätävilkuille, äänimerkinantimelle ja hätäpuhelulle, jotta ne voivat saada viiden tähden turvallisuusluokituksen.

Kiinan teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö ottaa käyttöön vastaavia vaatimuksia keskeisille turvallisuustoiminnoille. Koska Polestar myy autojaan sekä Euroopassa että Kiinassa, nämä säännöt voivat vaikuttaa suoraan merkin sisätilojen suunnitteluun.

Mitä muutos merkitsee Polestarin ostajille

Polestar 3:n päivitys ei merkitse kosketusnäyttöteknologian täydellistä hylkäämistä. Raportoidut muutokset viittaavat pikemminkin monipuolisempaan hallintaratkaisuun, jossa kosketuskäyttöliittymät vastaavat edelleen digitaalisista toiminnoista ja usein käytetyt tai turvallisuuteen liittyvät ominaisuudet saavat tuntumallisen käytön.

Polestar ei ole täsmentänyt, kuinka moni säädin muuttuu, tarjotaanko uudistettua ohjauspyöräratkaisua jälkiasennuksena nykyisiin autoihin tai saavatko muut sisätilojen alueet fyysisiä kytkimiä. Toistaiseksi yhtiö on vahvistanut suunnan: painikkeita tulee lisää, alkaen ensi vuoden Polestar 3:sta.