Volvo aikoo palauttaa valikoidut fyysiset hallintalaitteet tuleviin autoihinsa sen jälkeen, kun asiakkaat ja toimittajat ovat arvostelleet merkin kosketusnäyttöpainotteisia sisätiloja. Muotoilujohtaja Thomas Ingenlath kertoi, että yhtiö haluaa tarjota kullekin hallintalaitetyypille tarkoituksenmukaisemman käyttöliittymän sen sijaan, että kaikki toiminnot pakotettaisiin näytölle.

Muutos on osa Volvon laajempaa uudelleenarviointia. Yhtiö valmistelee merkittävää malliston laajennusta, johon kuuluu 13 uutta maailmanlaajuisesti tarjottavaa mallia vuoden 2030 loppuun mennessä. Volvo kertoo myös, ettei tuleva mallisto koostu kokonaan katumaastureista.

Fyysiset hallintalaitteet palaavat valikoidusti

Volvon Strategy Update 2026 -tilaisuuden jälkeisessä kysymys- ja vastausosiossa puhunut Ingenlath myönsi, että fyysisten hallintalaitteiden puute on alue, johon autonvalmistajan on puututtava. Hän teki selväksi, ettei Volvo hylkää kosketusnäyttöjä, mutta teknologiaa pitäisi käyttää tehtäviin, joissa se toimii hyvin.

Tämä tarkoittaa, etteivät usein käytetyt toiminnot välttämättä enää tarvitse tilaa kosketusnäytöltä. Volvo aikoo ottaa käyttöön ”pari painiketta enemmän” kuin tällä hetkellä, mutta ei palata vanhempien autojen, kuten vuoden 2005 XC90:n, kytkinriveihin.

Suunnitelmaan voi kuulua erilaisia tunnokkaan käytön mahdollistavia hallintalaitteita, kuten kiertosäätimiä ja toisistaan muodoltaan erottuvia kytkimiä. Ingenlath vertasi tavoiteltua kokemusta klassiseen Leica-kameraan, jonka viehätys syntyy fyysisen käytön lisäksi hallintalaitteiden tuntumasta, materiaaleista, äänestä ja harkitusta muotoilusta.

Volvon ilmoittama tavoite on tehdä fyysisestä käytöstä integroitua ja premium-tasoista sen sijaan, että suuren näytön alle lisättäisiin vain kourallinen oikopainikkeita. Näyttö säilyy keskeisenä osana matkustamoa, mutta kaikkien toimintojen ei odoteta toimivan sen kautta.

Volvo ennakoi laajempaa muotoilun uudistamista

Strategia sisätilojen osalta on vain yksi osa Volvon suunniteltua muutosta. Ingenlath vihjasi myös, että yhtiö haluaa autojensa olevan jälleen helpommin tunnistettavia. Tähän kuuluu tutun Volvo-keulan uusi tulkinta.

Mahdolliset muutokset voivat ulottua merkin rautatunnukseen ja sitä ympäröivään säleikköön, vaikka Volvo ei ole vielä kertonut tuotantomalleissa nähtävää muotoilua tarkemmin. Vuonna 2027, Volvon juhliessa satavuotisjuhlaansa, esiteltävä uusi konseptiauto näyttää, mihin Geelyn omistaman merkin suunta on kehittymässä.

13 uutta mallia suunnitteilla vuoteen 2030 mennessä

Volvon 13 mallin suunnitelma antaa muotoilumuutoksille laajemman kontekstin. Yhtiö valmistelee maailmanlaajuisen mallistonsa uudistamista vuoden 2030 loppuun mennessä, ja lausunto siitä, ettei jokainen uusi auto ole katumaasturi, jättää tilaa muille korimalleille.

Tarkkoja malleja, voimalinjoja, hintoja tai lanseerausmarkkinoita ei kerrottu. Toistaiseksi Volvon selkein viesti on, että tulevissa matkustamoissa digitaalinen toiminnallisuus yhdistyy aiempaa tunnokkaampaan käyttöön, ja vuoden 2027 konseptiauto tarjoaa ensimmäisen merkittävän katsauksen merkin seuraavaan muotoilukauteen.