BMW on esitellyt vuoden 2027 3-sarjan, joka tuo merkin Neue Klasse -muotokielen ensimmäistä kertaa bensiinikäyttöiseen urheilusedaniin. Yhdysvaltojen mallisto tulee myyntiin vuoden 2027 alussa 330-, 330 xDrive- ja M350 xDrive -malleina. Malliston huipulle sijoittuva M Performance -versio tarjoaa 437 hevosvoimaa ja tehdasasenteisen drift-toiminnon.

Voimalinja ja suorituskyky

330-mallissa on turboahdettu 2,0-litrainen nelisylinterinen moottori, joka tuottaa 255 hevosvoimaa ja 295 pound-feet vääntöä. Ostajat voivat valita takavedon tai xDrive-nelivedon, ja molemmissa kokoonpanoissa käytetään kahdeksanportaista Steptronic-automaattivaihteistoa. BMW ilmoittaa 330- ja 330 xDrive -mallien 0–60 mph -kiihtyvyysajaksi 5,9 sekuntia.

Alustavan malliston huipulla M350 xDrive saa turboahdetun 3,0-litraisen rivikuutosmoottorin, jonka teho on 437 hp ja vääntö 428 lb-ft. BMW:n mukaan auto saavuttaa 60 mph:n nopeuden 3,9 sekunnissa. Sekä nelisylinteristen että rivikuutosmoottoristen versioiden elektronisesti rajoitettu huippunopeus on 155 mph.

M350 xDrive saa lisäksi mallikohtaiset puskurit, helmalevikkeet, siniset M Sport -jarrut, mustat ulkopuoliset somisteet, takaspoilerin ja neljä pakoputkenpäätä. Vakiovanteiden koko on 19 tuumaa, ja saatavana on myös 20-tuumaiset vanteet.

Neue Klasse -muotoilu ja matkustamon teknologia

Uudistetun sedanin perusmuotokieli on yhtenevä sähköisen i3:n kanssa. Siihen kuuluvat muun muassa samankaltainen takavalojen muotoilu ja korin pinnan tasalle asettuvat ovenkahvat. Toisin kuin i3:ssa, polttomoottorinen 3-sarja säilyttää perinteisen jäähdytt säleikön. Valinnaiset keltaiset M-valot on integroitu ajovaloyksiköihin.

Sisätiloissa 3-sarja ottaa käyttöön BMW:n uusimman iDrive-järjestelmän ja koko kojelaudan levyisen Panoramic iDrive -näytön. Pääasiallisista infotainment-toiminnoista huolehtii 17,9-tuumainen puolisuunnikkaan muotoinen kosketusnäyttö, ja kuljettajan edessä on digitaalinen mittaristo. Sähköisen sisarmallin keskipuolainen ohjauspyörä tekee paluun haptisine säätimineen, kun taas M Performance -versiot saavat erillisen M-ohjauspyörän M Mode- ja Boost-valitsimilla.

BMW tarjoaa myös heijastusnäytön. My Modes antaa kuljettajalle mahdollisuuden mukauttaa matkustamon valaistusta ja näyttöjä, ja TiVon käyttämä videosovellus voi suoratoistaa televisio-ohjelmia ja elokuvia auton ollessa pysäköitynä. Amazon Alexan tekoälyyn perustuva avustaja kuuluu uuteen iDrive-järjestelmään. Toisin kuin suuremmissa BMW-malleissa, kuten X5:ssä ja i7:ssä, 3-sarjaan ei ole saatavana etumatkustajan näyttöä.

Drift Moment saapuu myöhemmin

M350 xDrive on ensimmäinen M Performance -auto, johon BMW:n ”Drift Moment” -teknologia tulee saataville. Järjestelmä voi katkaista voiman etupyöriltä, jolloin nelivetoinen sedan käyttäytyy hallituissa luisuissa enemmän takavetoisen auton tavoin.

Drift Moment ei ole aktiivinen vuoden 2027 3-sarjan tullessa markkinoille. BMW aikoo lisätä toiminnon ohjelmistopäivityksellä joskus vuoden 2027 aikana, joten se tulee myyntiin auton hankinnan jälkeen eikä kuulu vakiovarustukseen julkaisun yhteydessä.

Hinta ja saatavuus

Vuoden 2027 BMW 3-sarja saapuu Yhdysvaltoihin vuoden 2027 alussa. Hinnat alkavat 49 900 dollarista toimituskuluineen 330-mallissa, kun taas 330 xDrive maksaa alkaen 51 900 dollaria. M350 xDriven lähtöhinta on 65 900 dollaria.

BMW valmistelee samalle vuoden 2027 alun ajankohdalle myös sähköistä i3-mallia. i3:n ennakkovaraukset avautuvat 29. syyskuuta, ja i3 50 -perusmallin hinta alkaa 61 500 dollarista.