BMW lopettaa dieselmoottorien tarjoamisen Euroopan 3-sarjan mallistossa, kun seuraavan sukupolven sedan saapuu mallivuodeksi 2027. BMW:n edustajat vahvistivat, etteivät muun muassa 320d ja M340d palaa mallistoon. Näin päättyy yksi Euroopan 3-sarjan tutuimmista voimalinjavaihtoehdoista.

Muutos koskee uutta 3-sarjaa, jonka tuotannon on määrä alkaa vuoden 2026 jälkipuoliskolla. BMW testaa parhaillaan seuraavan sukupolven polttomoottorimallia viimeistelyvaiheessa ennen sen lanseerausta.

Bensiinimoottorit säilyvät mallistossa

Vaikka diesel poistuu, BMW ei supista 3-sarjaa vain yhteen käyttövoimatyyppiin. Uusi bensiinimoottorinen 3-sarja on esitelty Yhdysvalloissa turboahdetulla nelisylinterisellä moottorilla ja rivikuutosella. BMW jatkaa bensiinimoottorien tarjoamista Euroopassa merkin sähkö- ja lataushybridimallien rinnalla.

Seuraavan sukupolven 3-sarjan tehokkain kuusisylinterinen polttomoottorimalli on M350 xDrive. Se korvaa dieselkäyttöisen M340d:n eurooppalaisten ostajien suorituskykyyn painottuvana kuusisylinterisenä vaihtoehtona.

Lataushybridi-3-sarja saapuu vuonna 2027

BMW on myös vahvistanut, että seuraavan sukupolven 3-sarjan lataushybridiversio saapuu Eurooppaan vuonna 2027. Autonvalmistaja on aiemmin kertonut 3-sarjan perheen jatkavan lataushybridivoimalinjan tarjoamista, mutta uuden järjestelmän tarkempia tietoja ei ole julkaistu.

BMW ei ole vahvistanut, tuleeko seuraavan sukupolven lataushybridi-3-sarja saataville Yhdysvalloissa. Sähköinen i3 säilyy niin ikään osana laajempaa 3-sarjan perhettä ja tarjoaa ostajille jälleen yhden vaihtoehdon bensiinivoimalle.

Nykyinen 320d on toistaiseksi edelleen saatavilla

Eurooppalaisilla ostajilla, jotka haluavat dieselkäyttöisen 3-sarjan, on vielä mahdollisuus hankkia nykyisen sukupolven malli. Nykyiseen mallistoon kuuluu edelleen dieselmalleja, kuten 320d, mutta niiden saatavuus päättyy uuden sukupolven korvatessa nykyisen.

Muutos merkitsee Euroopassa myös M340d:n tuotannon päättymistä. BMW:n päätös jättää seuraavan 3-sarjan malliston voimalinjoiksi bensiini-, lataushybridi- ja sähkövaihtoehdot. Ratkaisu heijastaa markkinoiden laajempaa siirtymää pois dieselistä ja säilyttää samalla useita käyttövoimavaihtoehtoja.