Riverti Automobili toi BMW M2 -pohjaisen 3.0 CSL -tribuuttiprototyyppinsä Italian Tutto Bene -tapahtuman mäkiradalle ja tarjosi yleisölle ensimmäisen kattavan katsauksen korirakennettuun coupéen. Raskaan naamioinnin peittämä auto perustuu nykyiseen G87 BMW M2:een, ja kyseessä on kokonaan uusi kori, ei tavanomainen muotoilupaketti.

Riverti ei ole ilmoittanut auton tehoa, omamassaa, vaihteistoa, hintaa, tuotantomäärää tai esittelyajankohtaa. Projektin keskeinen ajatus tiivistyy yhtiön tunnuslauseeseen: ”Not ‘resto.’ Retro.” Auto hyödyntää modernia tekniikkaa ja BMW:n 1970-luvun kilpa-autoilun muotoilusta inspiroitunutta uutta koria sen sijaan, että alkuperäinen 3.0 CSL kunnostettaisiin.

BMW M2:n voimalinja on yhä vahvistamatta

Prototyypissä kerrotaan säilyvän M2:n kahdella turboahdolla varustettu 3,0-litrainen rivikuutonen, vaikka Riverti ei ole kertonut, onko moottoria säädetty uudelleen. Myöskään vaihteistoon, alustaan tai suorituskykyyn tehdyistä muutoksista ei ole tietoa.

Nykyinen vakiomallinen M2 tuottaa 473 hv sekä manuaali- että automaattivaihteisena, ja omamassa on varusteista riippuen hieman yli 3 000 paunan tuntumassa. Riverti ei ole vahvistanut, muuttaako uusi kori näitä lukemia, joten vakiomallisen M2:n voimalinja on toistaiseksi ainoa käytettävissä oleva suorituskykyvertailukohta.

3.0 CSL:stä vaikutteita saanut kori

Uusi ulkomuoto ammentaa vahvasti alkuperäisestä 1970-luvun ”Batmobile”-mallisesta 3.0 CSL:stä ja sisältää vaikutteita myös BMW 2002 Turbosta. Neljä pyöreää ajovaloa ja pienempi munuaismaski korvaavat vakiomallisen M2:n etuosan, kun taas muotoillut ilmanottoaukot ja yksilöllinen konepelti vahvistavat aikakaudesta ammentavaa ilmettä.

Rivertin korimuotoiluun kuuluvat myös levennetyt lokasuojat, historiallisista moottoriurheilumalleista vaikutteita saaneet tiheäpuolaiset vanteet ja yksilölliset takavalot. Tavaratilan kannen yläpuolella on näyttävä kaksiosainen takasiipi, joka muistuttaa alkuperäisen CSL:n ylisuuresta spoilerista – yhdestä mallin tunnusomaisimmista visuaalisista piirteistä.

Tuotanto ja saatavuus

Riverti ei ole kertonut, kuinka monta autoa se aikoo valmistaa tai milloin valmis auto esitellään. Nämä tiedot ratkaisevat, muodostuuko M2-tribuutista harvinainen keräilijöille suunnattu erikoismalli vai laajemmin saatavilla oleva muunnos.

Hanke saapuu markkinoille, joka tuntee jo modernit CSL-tribuutit. BMW rakensi vuonna 2023 oman nykyaikaisen 3.0 CSL -mallinsa G82 M4:n pohjalta ja rajoitti tuotannon 50 autoon. Rivertin lähestymistapa on erilainen: tehdasmallin sijaan se muokkaa nykyistä M2:ta tietyn BMW:n kilpa-autoiluhistorian ajanjakson ympärille.

Ostajien kannalta keskeiset avoimet kysymykset liittyvät edelleen muunnoksen hintaan, lopullisiin teknisiin tietoihin ja tuotantomäärään. Kunnes Riverti julkaisee nämä tiedot, esiintyminen mäkiradalla vahvistaa projektin edenneen luonnosten ja teaser-kuvien tuolle puolen, mutta ei vielä kerro, mitä valmis auto tarjoaa mekaanisesti.