Genesis on saanut Yhdysvalloissa designpatentit X Gran Coupelle ja X Gran Convertiblelle, mikä antaa molemmille kaksiovisille konseptiautoille vahvemman oikeudellisen aseman luksusmerkin harkitessa laajentumista katumaastureiden ja sedanien ulkopuolelle. Yhdysvaltain patentti- ja tavaramerkkivirasto myönsi avomallin patentin 4. elokuuta 2026 ja coupe-mallin patentin 25. elokuuta 2026.

Patenttien myöntäminen on tähän mennessä selkein dokumentoitu osoitus siitä, että Genesis on säilyttänyt molemmista malleista tuotantovalmiit versiot. Ne eivät kuitenkaan vahvista kummankaan auton saaneen tuotantohyväksyntää eivätkä määritä tehdasta, lanseerauspäivää tai teknisiä tietoja.

Mitä Genesis-patentit kattavat

Designpatentti US D1,144,037 S suojaa X Gran Coupen kaksiovisen hardtop-korin muotoa. Patentti US D1,138,892 S kattaa X Gran Convertiblen avoimen korirakenteen. Molemmat kuuluvat luokkaan USPC D12/92, joka on USPTO:n raskaille henkilöautoille tarkoitettu luokitus.

Nämä ovat koristeellisia designpatentteja, joten niiden suoja rajoittuu autojen ulkonäköön. Ne eivät suojaa moottoria, sähkömoottoria, akkua, alustakomponenttia tai muuta mekaanista laitteistoa. Näkyvät yksityiskohdat, kuten kaksi pakoputken ulostuloa, ovat johtaneet spekulaatioihin polttomoottorista tai suorituskykyyn painottuvista hybridisovelluksista, mutta patenttiasiakirjat eivät kerro voimalinjasta.

Genesis jätti molemmat Yhdysvaltain patenttihakemukset 29. heinäkuuta 2025 ja ilmoitti etuoikeudeksi 19. maaliskuuta 2025 päivätyt eteläkorealaiset designpatenttihakemukset. Yhtenevät haku- ja etuoikeuspäivät viittaavat siihen, että coupe ja convertible kehitettiin koordinoituna parina.

Tuotantoaikeet ovat yhä vahvistamatta

Genesiksen Chief Creative Officer Luc Donckerwolke on toistuvasti kertonut yhtiön sisäisestä halusta tuoda kaksiovinen grand tourer tuotantoon. Tämä tukee ajatusta tulevasta lippulaivacoupesta tai -convertiblesta, mutta ei tarkoita samaa kuin vahvistettu ja hallituksen hyväksymä hanke.

Genesis on käyttänyt designpatentteja myös aiemmissa konseptiautoissa, jotka eivät koskaan päätyneet näyttelytiloihin. Tuoreimmat hakemukset ovatkin merkittävä muotoiluun ja oikeudelliseen suojaan liittyvä askel, eivät tuotantoilmoitus. Genesis ei ole virallisesti ilmoittanut kummallekaan mallille valmistuspaikkaa, myyntiaikataulua tai tarkkaa voimalinjavalikoimaa.

Mahdollinen hinta ja asema markkinoilla

The Korean Car Blogin mukaan kaksikkoon yhdistetään raportoidusti 120 000–160 000 dollarin hintahaarukka. Lukua ei ole virallisesti vahvistettu, mutta se sijoittaisi autot kalliiden grand tourer -mallien joukkoon markkinasegmentissä, jonka vakiintuneet luksusmerkit ovat jättämässä yhä avoimemmaksi.

Huhuttu hintahaarukka sopii myös Genesiksen laajempaan pyrkimykseen siirtyä tavanomaisten luksustuotteidensa yläpuolelle. X Gran Coupe ja X Gran Convertible toisivat brändille erottuvan kaksiovisen lippulaivan aseman, jos ne hyväksytään tuotantoon, ja täydentäisivät samalla sen kasvavaa SUV- ja sedan-mallistoon.

Toistaiseksi patentit vahvistavat, että Genesis on hankkinut malleilleen muotoilusuojan, kun taas keskeiset tuotantoon liittyvät kysymykset ovat edelleen avoinna. Virallisessa ilmoituksessa pitäisi vielä käsitellä aikataulua, valmistusta, voimalinjoja ja lopullista hinnoittelua.