Porsche har lånat ut sitt namn till en elektrisk hyllning i 80-procentig skala till 550 Spyder från 1953, men det finns en viktig begränsning: 550 J Junior Spyder kan inte registreras eller typgodkännas någonstans. Den tvåsitsiga samlarbilen byggs av Hedley Studios under officiell Porsche-licens och kostar från £69 500 – cirka 93 800 dollar – före skatter och kundanpassning. Produktionen begränsas till 250 exemplar, och leveranserna ska börja i början av 2027.

Porsche positionerar 550 J för privata egendomar, slutna banor och trackdays snarare än körning på allmän väg. Det gör den mindre till en konventionell ny bil och mer till ett handbyggt elektriskt samlarobjekt inspirerat av en av märkets mest igenkännliga tävlingsbilar.

Nedskalad design från Porsche 550 Spyder

Hedley Studios, tidigare känt som Little Car Company, monterar varje 550 J i Storbritannien. Bilen använder ett chassi med stålfackverksram och en kaross i kolfiber, vilket ersätter aluminiumkonstruktionen i den ursprungliga 550 Spyder.

Med en längd på cirka 2,9 meter och en bredd på 1,2 meter upptar Junior Spyder ungefär 80 procent av originalbilens yta. Den behåller sittplatser för två, medan tjänstevikten på 728 pounds ligger långt under de 1 213 pounds som anges för 1953 års modell.

Den ursprungliga 550 Spyder hade en boxermotor på 1,5 liter som utvecklade mellan 109 och 133 hästkrafter. Porsche och Hedley utrustar i stället 550 J med en kompakt elektrisk drivlina på 48 volt.

Elektrisk drivlina och prestanda

Standardbilarna utvecklar 11 hästkrafter och har en toppfart på 40 mph för användning på privat mark eller slutna banor. Köpare kan välja RS Package, som höjer effekten till 22 hästkrafter och ökar toppfarten till 50 mph.

RS-uppgraderingen ger också en räckvidd på 30 till 50 miles, beroende på hur bilen körs. Källmaterialet anger ingen räckvidd för standardmodellen.

Pris, produktion och laglighet på väg

550 J ingår i Porsches 75-årsfirande av motorsporten och ska handmonteras i en serie på endast 250 bilar. Startpriset på £69 500 motsvarar cirka 93 800 dollar före skatter, och kundanpassning finns tillgänglig mot en extra kostnad.

Trots Porsche-märkningen och den officiella licensen är detta ingen gatlegal replika. Porsche uppger att 550 J varken är registrerad eller typgodkänd någonstans, så ägarna behöver tillgång till lämplig privat mark eller en sluten bana i stället för ett vanligt fordonsbevis, en registrering och en försäkring.

Modellen följer på Hedley Studios tidigare elektriska juniorversioner av bilar som Aston Martin DB5 och Bentley Blower. För 550 J ligger attraktionskraften i den begränsade produktionen, den tidstypiskt inspirerade designen och den direkta kopplingen till Porsches racingarv – inte i vardagstransport.