Polestar uppger att företaget inte längre kommer att kunna sälja nya bilar i USA från och med årsmodell 2027. USA:s handelsdepartement har inte gett biltillverkaren tillstånd att fortsätta sälja fordon enligt landets nya regelverk för uppkopplade fordon, som riktar sig mot teknik för uppkopplade bilar med koppling till Kina eller Ryssland.

Beslutet påverkar framtida försäljning i USA, inte alla Polestar-bilar som redan finns i landet. Polestar kommer att fortsätta sälja befintligt lager av Polestar 3 och Polestar 4 och samtidigt behålla tillgången till sitt amerikanska servicenätverk.

Därför får Polestar inte sälja bilar av årsmodell 2027

Regelverket för uppkopplade fordon presenterades 2025 och ska börja gälla från och med årsmodell 2027. Enligt reglerna kan import och försäljning av vissa uppkopplade fordon med koppling till Kina eller Ryssland begränsas utan tillstånd från myndigheterna.

Polestar ägs av Volvo och Geely Holding Group, det kinesiska bolag som driver Geely Auto. Biltillverkaren uppger att USA:s handelsdepartement inte beviljade det tillstånd som krävs för att sälja fordon i USA enligt de nya reglerna.

Utvecklingen innebär inte att alla företag med koppling till Kina möter samma utfall. Volvo fick tillstånd att importera och sälja fordon i slutet av maj. Reuters har också rapporterat att Ford söker tillstånd för sin Kina-byggda Lincoln Nautilus-SUV.

Vad händer med köpare av Polestar 3 och Polestar 4?

Polestars nuvarande plan innebär att Polestar 3 och Polestar 4 finns tillgängliga tills det befintliga lagret i USA är slutsålt. Företaget har också sagt att ägare även fortsättningsvis kommer att ha tillgång till servicenätverket, en viktig detalj för kunder som överväger någon av de återstående bilarna.

Beskedet anger inget specifikt datum för när lagret i USA tar slut. Det framgår inte heller om Polestar kommer att söka ett nytt tillstånd eller ändra hur framtida bilar kopplas upp och säljs. För tillfället är amerikanska köpare som vill ha en ny Polestar hänvisade till bilar som redan finns i landet eller ingår i försäljningsprocessen.

Polestars sorti från USA i perspektiv

Polestar uppger att 94 procent av företagets detaljhandelsförsäljning under första kvartalet 2026 kom från marknader utanför USA. Det innebär att USA-beslutet påverkar en minoritet av märkets globala försäljning, även om en av de mest synliga marknaderna för framtida årsmodeller försvinner.

Situationen visar också hur USA:s nya regelverk kan skilja biltillverkarnas globala försäljningsplaner från deras möjligheter att sälja uppkopplade fordon i Amerika. Företag med teknik, ägande eller produktionsupplägg med koppling till Kina kan behöva individuella tillstånd för att fortsätta sälja bilar i USA under berörda årsmodeller.