BMW har visat en Kina-specifik version av 2027 års iX3 med lång hjulbas och en betydande exteriör förändring i sista stund: konventionella uppfällbara dörrhandtag ersätter den globala modellens elektroniskt utfällbara enheter. Den elektriska suven får sin publika premiär på bilsalongen i Peking 2026 den 24 april. Försäljningen väntas börja kort därefter och leveranserna sannolikt under andra hälften av 2026.

Förändringen hänger samman med en ny kinesisk fordonsbestämmelse som träder i kraft den 1 januari 2027. Regeln förbjuder släta, infällbara dörrhandtag av säkerhetsskäl. Fordon som redan har godkänts för försäljning före det datumet får fram till den 1 januari 2029 på sig att uppfylla kraven, men BMW genomför omdesignen innan iX3 med lång hjulbas officiellt lanseras.

Därför har iX3 i Kina andra dörrhandtag

BMW:s tidigare teaserbilder visade en prototyp med samma infällda handtag som används av den globala iX3. Den kinesiska produktionsmodellen använder i stället handtag som fälls upp, uppenbarligen enligt samma lösning som redan syns på BMW:s modeller med förbränningsmotor, till exempel X3.

Den förlängda iX3 får också en reviderad takspoiler med en centralt monterad kamera. Hårdvaran stöder avancerade förarassistanssystem som utvecklats tillsammans med Momenta, ett kinesiskt företag med fokus på självkörningsteknik.

Även om den är utvecklad för Kina kommer iX3 med lång hjulbas inte att förbli exklusiv för den marknaden. BMW planerar även att erbjuda den åtminstone i Indien, Thailand, Indonesien och Malaysia.

Mått och elektrisk räckvidd för lång hjulbas

Den kinesiska iX3 får 108 millimeter, eller 4,2 tum, längre hjulbas än den globala modellen, vilket ger en total längd på 3 005 mm, eller 118,3 tum. Den extra längden resulterar i längre bakdörrar och ett något rymligare kupéutrymme.

BMW uppger att den Kina-marknadsanpassade iX3 klarar mer än 900 kilometer, eller 559 miles, på en laddning. Siffran baseras på Kinas CLTC-testcykel, som generellt ger högre resultat än WLTP och särskilt EPA-tester. BMW har inte avslöjat batteriets kapacitet, men den väntas ligga nära nettokapaciteten på 108,7 kWh i den globala iX3.

SUV:en stöder laddning på upp till 400 kW. BMW uppger att en laddning från 10 till 80 procent tar 21 minuter, medan omkring 10 minuter kan ge mer än 400 km, eller 249 miles, CLTC-klassad räckvidd.

Förväntningar på effekt och prestanda

Kina får inledningsvis den tvåmotoriga iX3 50 xDrive, även om BMW ännu inte har meddelat den sammanlagda effekten. Siffran väntas ligga nära standardversionens 463 hästkrafter och 645 newtonmeter, eller 476 pound-feet, i vridmoment.

Den längre karossen kommer sannolikt att öka vikten från den europeiska modellens 2 285 kg, eller 5 038 pounds. BMW har inte publicerat några accelerationssiffror för den förlängda versionen, men standardmodellen iX3 50 xDrive når 62 mph, eller 100 km/h, på 4,9 sekunder och har en elektroniskt begränsad toppfart på 130 mph, eller 210 km/h.

BMW väntas offentliggöra de återstående detaljerna när iX3 med lång hjulbas har premiär på bilsalongen i Peking 2026.