Polestar förbereder sig på att återinföra fler fysiska reglage i sina bilar, och den uppdaterade Polestar 3 väntas enligt uppgift leda förändringen nästa år. Vd:n Michael Lohscheller säger att direkt feedback från kunder får det svenska elbilsmärket att lämna sin strategi med en nästan knappfri interiör.

”Kunderna är väldigt tydliga när det gäller taktila reglage”, säger Lohscheller till Autocar. ”De säger: ’Vi vill ha fler knappar.’ Det är så enkelt. Och ja, vi kommer att ha knappar.”

Polestar 3 får den första uppdateringen

Polestar 3 blir enligt uppgift den första modellen att få det reviderade upplägget. Polestar planerar att ersätta vissa av de nuvarande beröringskänsliga reglagen på ratten med tydligare, mer taktila knappar.

Företaget lanserade en medvetet minimalistisk kupédesign där de flesta funktioner hanteras via den centrala pekskärmen. Volymreglaget är ett anmärkningsvärt undantag. Strategin omprövas nu när köpare efterfrågar reglage som ger fysisk feedback under körning.

Framtida Polestar-modeller väntas följa samma riktning. Förändringen kommer också efter tidigare kommentarer från Polestars designchef Philipp Römers, som sagt att kommande bilar skulle få fler fysiska vred och knappar.

Säkerhetsregler gynnar också fysiska reglage

Kundernas önskemål är inte den enda faktorn som förändrar branschens syn på pekskärmar. Uppdaterade säkerhetskrav i Europa och Kina uppmuntrar också biltillverkare att använda separata reglage för viktiga funktioner.

Enligt uppdaterade krav från European New Car Assessment Programme måste bilar ha fysiska reglage för blinkers, vindrutetorkare, varningsblinkers, signalhorn och nödsamtal för att kunna få ett femstjärnigt säkerhetsbetyg.

Kinas ministerium för industri och informationsteknik inför liknande krav för viktiga säkerhetsfunktioner. Eftersom Polestar säljer bilar i både Europa och Kina kan reglerna få en direkt påverkan på märkets interiördesign.

Vad förändringen innebär för Polestars köpare

Uppdateringen av Polestar 3 innebär inte ett fullständigt avståndstagande från pekskärmsteknik. I stället pekar de rapporterade förändringarna mot en mer blandad reglageutformning, där pekgränssnitt även fortsättningsvis hanterar digitala funktioner medan funktioner som används ofta eller är kopplade till säkerhet får mer taktil manövrering.

Polestar har inte specificerat hur många reglage som ändras, om den reviderade rattdesignen kommer att erbjudas som eftermontering för befintliga bilar eller om andra delar av interiören får fysiska knappar. För närvarande har företaget bekräftat inriktningen: fler knappar är på väg, med start i Polestar 3 nästa år.