Stellantis on käynnistänyt poikkeuksellisen laajan hankkeen ratkaistakseen eri merkkejään koskevia laatuongelmia. Lähes 50 erillistä ”laadun tilannehuonetta” ja yli 2 000 insinööriä työskentelee tiettyjen ongelmien parissa. Toimitusjohtaja Antonio Filosa sanoi ongelmien ratkeavan ”erittäin, erittäin, erittäin nopeasti” ja asetti tavoitteeksi, että yhtiö saavuttaa laadussa parhaan neljänneksen tason vuoteen 2028 mennessä.

Filosa esitti kommenttinsa Automotive News Congress -tapahtumassa Detroitissa. Hänen lausuntonsa myöntävät Stellantisin kohdanneen laatuongelmia ja kuvaavat samalla suoraviivaisempaa tapaa tunnistaa ja korjata ne ennen kuin ne saavuttavat asiakkaat.

Näin Stellantis tarttuu laatuongelmiin

Laadun tilannehuoneiden tarkoituksena on keskittää suunnitteluresursseja yksittäisiin ongelmiin, jotka vaikuttavat tiettyihin autoihin, merkkeihin tai markkinoihin. Sen sijaan että ongelmat etenisivät autonvalmistajan tavanomaisten yritysprosessien läpi, erillisten tiimien odotetaan tutkivan ne ja toteuttavan korjaukset nopeammin.

Stellantis ei ole toimittanut yksityiskohtaista erittelyä kaikista 50 tiimistä eikä listannut kullekin niistä annettuja ongelmia. Ohjelman laajuus kuitenkin viittaa siihen, että laadusta on tullut koko yhtiön prioriteetti eikä asia, johon puututaan vasta autojen saavuttua jälleenmyyjille ja omistajille.

Hanke kattaa poikkeuksellisen laajan tuotevalikoiman. Stellantis myy autoja lukuisten merkkien kautta ja kilpailee monissa eri segmenteissä ja markkinoilla. Yhteiset komponentit ja voimalinjat tuovat laadunvalvontaan sekä mahdollisia tehokkuusetuja että lisää monimutkaisuutta.

Stellantis asettaa laatutavoitteen vuodelle 2028

Filosan mukaan Stellantis pyrkii vuonna 2028 laadun parhaaseen neljännekseen kaikissa segmenteissä ja markkinoilla, joilla se kilpailee. Käytännössä tämä tarkoittaa, että autonvalmistaja tavoittelee suoritustasoa kilpailuryhmiensä parhaassa 25 prosentissa.

Vuoden 2028 tavoite antaa yhtiölle noin kaksi vuotta aikaa muuttaa laajennettu insinöörityö mitattaviksi tuloksiksi. Samalla se luo selkeän vertailukohdan Stellantisin merkeille niiden jatkaessa uusien autojen, voimalinjojen ja ohjelmisto-ominaisuuksien lanseeraamista.

Mitä laadun parantamiseen tähtäävä hanke merkitsee ostajille

Asiakkaiden kannalta näkyvimpien tulosten pitäisi näkyä vikojen vähentymisenä, auton luotettavampana toimintana ja ilmenevien ongelmien nopeampana ratkaisemisena. Stellantis ei ole ilmoittanut mallikohtaisista muutoksista, joten vielä ei ole selvää, mitkä autot hyötyvät ensin tai miten parannukset vaikuttavat tuleviin lanseerauksiin.

Ilmoitus siirtää huomion myös teknologiasta ja sähköistymisestä kertovista otsikoista autoilun perustekijöihin. Yli 2 000 insinöörin ollessa mukana ohjelmassa Stellantis käsittelee luotettavuutta ja valmistuksen laatua koko tuotevalikoiman kattavina prioriteetteina.

Yhtiön vuoden 2028 tavoite on edelleen tavoite, ei valmis tulos. Seuraava mittari on se, pystyvätkö tilannehuoneet tuottamaan pysyviä laatuhyötyjä Stellantisin monilla merkeillä ja markkinoilla.