Valkoinen talo harkitsee yhdysvaltalaisen dieselin viennin rajoittamista 90 päiväksi, kun polttoaineen hinnat ovat edelleen selvästi korkeammalla kuin vuosi sitten. Viranomaiset eivät kuitenkaan ole allekirjoittaneet tai viimeistelleet mitään vientikieltoa. Hallinto harkitsee myös, että jalostamoita pyydettäisiin vähentämään dieselin toimituksia ulkomaille vapaaehtoisesti sen sijaan, että käyttöön otettaisiin laillisesti sitova kielto.

Presidentti Donald Trump kuvasi vientirajoitusta edelleen vakavasti harkittavaksi vaihtoehdoksi 28. syyskuuta 2026. Ehdotusten tavoitteena on lieventää Yhdysvaltain polttoainehintojen aiheuttamaa painetta ennen välivaaleja, vaikka oikeudellinen rakenne ja aikataulu ovat yhä avoinna.

Dieselin hinnat pysyvät korkeina

Energy Information Administrationin mukaan dieselin valtakunnallinen keskihinta nousi $6.382 gallonalta 28. syyskuuta alkaneella viikolla. Hinta laski hieman edellisviikon $6.529:sta, mutta oli silti noin $2.61 korkeampi kuin vuotta aiemmin samalla viikolla.

Hinnat vaihtelevat huomattavasti alueittain. Länsirannikolla dieselin keskihinta oli $7.357 gallonalta, kun taas Persianlahden rannikolla se oli noin $5.96 ja itärannikolla noin $6.14. Erot ovat erityisen merkittäviä kuljetusyrityksille, jakelutoimijoille ja muille kalustoille, jotka kuljettavat tavaroita eri puolilla maata.

Vientikielto vastaan jalostamoiden vapaaehtoiset leikkaukset

Hallinnon viranomaiset ovat keskustelleet kahdesta päälinjasta. Ensimmäinen rajoittaisi dieselin vientiä 90 päivän ajan, kun taas toinen perustuisi suurten yhdysvaltalaisten jalostamoiden vapaaehtoiseen päätökseen rajoittaa ulkomaille suuntautuvia toimituksia. Reutersin raportin mukaan viranomaiset ovat edistäneet vapaaehtoista vaihtoehtoa varasuunnitelmana, jolla voitaisiin välttää täysimittainen lakisääteinen kielto.

Joidenkin hallinnon viranomaisten kerrotaan uskovan, että vientirajoituksella olisi yksinään vain rajallinen vaikutus polttoaineen mittarihintoihin. Polttoaineen tuottajat ovat myös vastustaneet pakollista toimenpidettä ja varoittaneet, että se voisi häiritä kotimaisia toimitusketjuja ja mahdollisesti nostaa hintoja myöhemmin.

Mitä ehdotus tarkoittaa dieselin ostajille

Aikataulua ei ole vahvistettu, eikä vientikielto tai vapaaehtoisten vähennysten suunnitelma ole nykyistä politiikkaa. Ehdotettu rajoitus olisi ensimmäinen Yhdysvaltain energiaviennin rajoitus sen jälkeen, kun raakaöljyn vientikielto kumottiin vuonna 2015.

Pienyritysten omistajilla ja kevyen hyötyajoneuvokaluston käyttäjillä ei siksi ole välitöntä politiikan muutosta huomioitavana polttoainebudjeteissaan. Dieselin hinnat ovat edelleen alttiita kansainvälisille häiriöille, kuten Iraniin liittyvälle konfliktille ja Ukrainan iskuille venäläisiin jalostamoihin. Nämä paineet voivat vaikuttaa Yhdysvaltain markkinoihin riippumatta siitä, minkä vaihtoehdon Washington lopulta valitsee.

Dieselin ostajat joutuvat toistaiseksi maksamaan korkeita hintoja, kun hallinto punnitsee toimivaltansa oikeudellista perustaa, alan vastustusta ja vientivalvonnan mahdollista vaikutusta kotimaiseen tarjontaan. Ennen kuin Valkoinen talo ilmoittaa virallisesta toimenpiteestä, ehdotuksia on pidettävä ratkaisemattomina.