Audi A6 Sportback E-Tron on tehnyt tuotantoautojen Guinnessin maailmanennätyksen ajamalla yhdellä latauksella 831 mailia (1 338 km). Puolalainen rallikuljettaja Miko Marczyk suoritti ajon yleisillä teillä ja eteni noin 72 prosenttia pidemmälle kuin mallin virallinen, enintään 777 kilometrin (483 mailin) WLTP-toimintamatka.

Ennätysyritys alkoi Puolassa 11. syyskuuta kello 1.55. Marczyk ajoi Veikselin vartta Krakovan, Sandomierzin, Varsovan, Toruńin ja Grudziądzin kautta ennen saapumistaan Itämeren rannalla sijaitsevaan Heliin. Sen jälkeen hän ajoi suuren osan reitistä takaisinpäin, ja Audin akku tyhjeni lopulta jossain Toruńin ja Ciechocinekin välillä yli 45 tuntia lähdön jälkeen.

Näin Audi ylsi 831 mailiin

Marczykin keskikulutus ajon aikana oli vain 7.09 kWh/100 km. Lukema on alle puolet Audi A6 Sportback E-Tronin virallisesta yhdistetyn ajon kulutuslukemasta ja korostaa, kuinka dramaattisesti ajo-olosuhteet ja ajotapa voivat vaikuttaa sähköauton todelliseen tehokkuuteen.

Auto pysyi koko yrityksen ajan yleisillä teillä ja joutui muun liikenteen, kuten ruuhka-aikojen, sekaan. Keskilämpötila oli noin 15 astetta (59 Fahrenheit-astetta), ja alimmillaan lämpötila putosi 7 celsiusasteeseen (45 Fahrenheit-astetta).

Marczykin toimintatapa keskittyi energiankulutuksen minimoimiseen. Hänen mukaansa kuljettajien tulisi tuntea autonsa, käyttää regeneratiivista jarrutusta järkevästi, pitää rengaspaineet oikeina, ennakoida liikennettä sekä välttää tarpeettomia kiihdytyksiä ja jarrutuksia. Menetelmät poikkeavat huomattavasti tavallisesta ajamisesta, mutta niiden avulla jokaisesta kilowattitunnista saatiin ennätysajossa mahdollisimman paljon irti.

Aerodynamiikka ja akun kapasiteetti

Audilla oli haasteessa myös vahvat lähtökohdat tehokkuuteen. Sportback-korisen auton ilmanvastuskerroin on 0,21, mikä tekee siitä Audin aerodynaamisimman tuotantoauton. Autossa on nettokapasiteetiltaan 94,9 kWh:n akku, ja sen regeneratiivinen jarrutusjärjestelmä voi tuottaa enintään 220 kW:n tehon.

Audin mukaan noin 95 prosenttia arkisista jarrutustilanteista voidaan hoitaa energiantalteenoton avulla. Tämä ominaisuus, auton virtaviivainen muoto ja Marczykin tarkka ajotapa yhdessä mahdollistivat ennätystuloksen.

Mitä ennätys kertoo arkisesta toimintamatkasta

831 mailin lukema ei tarkoita, että jokainen A6 Sportback E-Tronin omistaja voisi odottaa samaa matkaa normaalissa käytössä. Marczyk ajoi yli 45 tuntia ja optimoi tarkoituksella nopeuden, kiihdytykset, jarrutukset ja reittiolosuhteet. Auton virallinen WLTP-toimintamatka on edelleen enintään 777 km (483 mailia).

Rajoituksista huolimatta yritys osoittaa modernin sähköisen liftbackin tehokkuuspotentiaalin. Samalla A6 Sportback E-Tron saa jälleen yhden meriitin matalan ilmanvastuksen korinsa, suuren akkunsa ja tehokkaan energian talteenottojärjestelmänsä rinnalle.

Tämä on Marczykin toinen merkittävä tehokkuusennätys. Vuonna 2025 hän ajoi Skoda Superb -dieselillä 2 831 km (1 759 mailia) yhdellä tankillisella ja saavutti keskikulutukseksi 2,61 litraa 100 kilometrillä (90,1 mpg).