Land Rover on esitellyt vuoden 2027 Range Rover Sport Electricin, täyssähköisen ylellisen SUV:n, joka yhdistää 543 hp:n tehon ja 850 Nm:n (627 lb-ft) väännön. Kaksimoottorinen Sport kiihtyy nopeuteen 60 mph (96 km/h) 4,3 sekunnissa, mutta Land Roverin mukaan se säilyttää Range Roverilta odotetun kahluu- ja nousukyvyn.

Sähkömalli muistuttaa ulkoisesti läheisesti polttomoottorikäyttöistä Range Rover Sportia. Suurimmat muutokset löytyvät korin alta, jossa suuri akku, kaksi sähkömoottoria ja 800 voltin sähköjärjestelmä korvaavat bensiinivoimalinjan. Tuotanto tapahtuu JLR:n Solihullin tehtaalla Isossa-Britanniassa rinnakkain polttomoottori- ja ladattavien hybridiversioiden kanssa.

Voimalinja ja suorituskyky

Land Rover kutsuu Range Rover Sport Electricia kaikkien aikojen vääntävimmäksi mallikseen. Sen 850 Nm:n vääntö ylittää Range Rover Sport SV:n väännön. SV:ssä käytetään kahdella turboahtimella varustettua BMW:ltä peräisin olevaa 4,4-litraista V8-moottoria. Sähkö-SUV:n yhteenlaskettu 543 hp:n teho mahdollistaa kiihdytyksen nollasta 60 mph:n nopeuteen 4,3 sekunnissa.

Moottorit on myös säädetty reagoimaan nopeammin kuin suuremmassa Range Rover Electricissa. Land Roverin mukaan vääntö kasvaa 50 prosenttia nopeammin, mikä tekee Sportin kiihtyvyydestä välittömämmän tuntuista. Kori on 61 prosenttia jäykempi kuin ladattavassa hybridimallissa, ja painopiste on 73 mm (2.9 inches) alempana.

Toimintamatka, lataus ja maastokyky

118,5 kWh:n litiumioniakku syöttää energiaa kaksimoottoriselle järjestelmälle. Land Rover ilmoittaa WLTP-mittauksessa toimintamatkaksi enintään 378 mailia (609 kilometriä). Riittävän tehokkaalla laturilla 10 minuutin lataus voi lisätä toimintamatkaa enintään 136 mailia (220 km). Lataus 10 prosentista 80 prosenttiin kestää noin 22 minuuttia.

Sport Electricia testattiin Italian Carraran marmorilouhoksilla, missä se nousi enintään 45 asteen kaltevuuksia ja ylitti kiillotettua marmoria sekä syvää marmoripölyä reitillä, joka nousi Gioia Peakille yli 3 000 jalan (914 metrin) korkeuteen merenpinnasta. Se pystyy myös kahlaamaan enintään 900 mm:n (35.4 inches) syvyisessä vedessä ja nousemaan 45 asteen rinteitä.

Äänimaailma ja tuotanto

Land Rover on luonut sähköiselle Range Rover Sportille sille räätälöidyn äänimaailman. Ääni muuttuu auton ajotilojen mukaan, ja sen tarkoitus on tuoda luonnetta lähes äänettömään voimalinjaan.

Range Rover Sport Electricin kilpailijoihin kuuluvat sähköiset ylelliset SUV:t, kuten Porsche Cayenne Electric. Hinnoittelua ja tarkkaa markkinoille saapumisen ajankohtaa ei julkistuksessa kerrottu. Tutun Range Rover -muotoilun, alemman rakenteen ja huomattavan maastokyvyn yhdistelmä antaa Land Roverille sähköisen vaihtoehdon, joka noudattaa nykyisen mallin kaavaa sen sijaan, että hylkäisi sen.