McLaren on vahvistanut suunnitelmat ensimmäisestä suorituskykyyn keskittyvästä SUV-mallistaan, jota tukee 500 miljoonan punnan investointi Britannian tuotanto- ja tuotekehitystoimintoihin. Hybridikäyttöinen neliovinen malli saapuu jälleenmyyjille arviolta vuonna 2028, ja se tunnetaan jälleenmyyjille suunnattujen esittelyjen mukaan sisäisesti nimellä P47.

Investoinnin arvo on noin 675 miljoonaa dollaria, ja sen avulla laajennetaan McLarenin tutkimus- ja tuotekehitystilojen sekä ajoneuvotuotannon kapasiteettia. Se tukee myös tulevien mallien moottorivalmistusta yhtiön omissa tiloissa. Tämä on merkittävä muutos yhtiölle, joka on perinteisesti tukeutunut ulkopuolisiin voimalinjatoimittajiin.

Mitä McLaren on vahvistanut

McLarenin mukaan SUV on hybridi alusta alkaen sen sijaan, että sähköistys lisättäisiin myöhemmin mallin elinkaaren aikana. Yhtiö ei ole vielä julkistanut teho-, akku-, suorituskyky- tai hintatietoja.

Jälleenmyyjille esitetyissä tiedoissa P47 kuvataan viisipaikkaiseksi ja nelioviseksi SUV:ksi, joka on suurempi kuin yksikään aiempi yli kaksipaikkainen McLaren-tuotantoauto. Jälleenmyyjille kerrotusti esitellyssä savimallissa oli 24-tuumaiset pyörät ja voimakkaasti muotoiltu kori, vaikka nämä yksityiskohdat eivät välttämättä vastaa lopullista tuotantomallia.

McLarenin toimitusjohtaja Nick Collins on nostanut SUV:n keskeiseen asemaan brändin pyrkimyksissä parantaa voittomarginaalejaan. Hanketta tukee Abu Dhabissa toimiva CYVN Holdings, joka osti hiljattain McLaren Automotiven sekä määräysvallattoman osuuden McLarenin Formula 1 -liiketoiminnasta.

McLaren P47 SUV tavoittelee Ferraria ja Lamborghinia

Uusi malli liittyy suorituskykyisten luksusmaastureiden markkinaan, jolla kilpailevat Ferrari Purosangue ja Lamborghini Urus. McLaren kuvailee sitä suorituskykyyn keskittyväksi hyötyajoneuvoksi perinteisen perhecrossoverin sijaan. Sen mittasuhteiden kerrotaan olevan lähempänä Porsche Cayenne Turbo GT:tä.

Tällainen asemointi avaa McLarenille pääsyn segmenttiin, jossa nelioviset mallit ovat auttaneet muita eksoottisten autojen valmistajia kasvattamaan myyntiä ja marginaaleja. SUV laajentaisi McLarenin mallistoa myös kaksipaikkaisten superautojen ulkopuolelle, mutta säilyttäisi brändin suorituskykypainotuksen.

McLarenin laajempi tuotesuunnitelma

P47:n rinnalle odotetaan keskimoottorista hybridisuperautoa, joka tunnetaan sisäisesti nimellä P34. Jälleenmyyjille suunnatut esittelyt viittaavat tiettävästi kahdella turboahtimella varustettuun V6-moottoriin, jonka teho on noin 810 hevosvoimaa, vuoden 2027 lanseeraukseen ja ensimmäisen vuoden 1 000 auton tuotantotavoitteeseen. Hinta- ja vääntömomenttitiedot ovat edelleen epävirallisia.

McLarenilla on tulevaisuudensuunnitelmissaan myös etumoottorinen GT-malli, ja yhtiö on vihjannut julkaisevansa vähintään yhden uuden mallin vuosittain vuoteen 2028 asti. 500 miljoonan punnan ohjelman tarkoituksena on tukea tähän laajentumiseen tarvittavaa suunnittelu- ja tehdaskapasiteettia.

Britannian hallituksen mukaan investointi laajentaa toimintaa Etelä-Yorkshiressä ja luo 4 000 työpaikkaa uuden tehtaan käynnistyessä. McLarenille hanke yhdistää suurempiin tuotantomääriin tähtäävän ajoneuvostrategian omien tulevien hybridi- ja polttomoottorien kehittämiseen.