McLaren har bekräftat planerna på märkets första prestanda-SUV någonsin, med stöd av en investering på £500 miljoner i tillverkning och ingenjörsverksamhet i Storbritannien. Den fyrdörrars hybriden väntas nå återförsäljarna omkring 2028 och går internt under namnet P47, enligt återförsäljarpresentationer.

Investeringen, värd omkring $675 miljoner, ska bygga ut McLarens forsknings- och utvecklingsanläggningar samt kapaciteten för fordonstillverkning. Den ska också stödja egen motortillverkning för framtida modeller, vilket innebär en stor förändring för ett företag som historiskt har förlitat sig på externa drivlinepartner.

Det här har McLaren bekräftat

McLaren uppger att SUV:en blir en hybrid från början, i stället för att elektrifiering läggs till senare under modellens livscykel. Företaget har ännu inte offentliggjort siffror för effekt, batteri, prestanda eller pris.

Återförsäljarpresentationer beskriver P47 som en femsitsig, fyrdörrars SUV som är större än alla tidigare serieproducerade McLaren-modeller med fler än två sittplatser. En lermodell som enligt uppgift visades för återförsäljare hade 24-tumshjul och kraftigt skulpterad kaross, även om dessa detaljer kanske inte speglar den slutliga produktionsdesignen.

McLarens vd Nick Collins har beskrivit SUV:en som central för märkets arbete med att förbättra vinstmarginalerna. Projektet stöds av Abu Dhabi-baserade CYVN Holdings, som nyligen förvärvade McLaren Automotive och en icke-kontrollerande andel i McLarens Formel 1-verksamhet.

McLaren P47 SUV siktar på Ferrari och Lamborghini

Den nya modellen går in i marknaden för högpresterande lyx-SUV:ar, där Ferrari Purosangue och Lamborghini Urus redan finns. McLaren beskriver den som ett prestandafokuserat nyttofordon snarare än en konventionell familjecrossover, med proportioner som enligt uppgift ligger närmare en Porsche Cayenne Turbo GT.

Den positioneringen ger McLaren tillgång till ett segment där fyrdörrarsmodeller har hjälpt andra tillverkare av exklusiva sportbilar att öka försäljning och marginaler. SUV:en skulle också bredda McLarens modellprogram bortom tvåsitsiga superbilar, samtidigt som märkets fokus på prestanda bevaras.

McLarens bredare produktplan

P47 väntas få sällskap av en mittmotoriserad hybridsuperbil som internt går under namnet P34. Återförsäljarpresentationer pekar enligt uppgift på en dubbelturbomatad V6-motor med omkring 810 hästkrafter, lansering 2027 och ett produktionsmål på 1 000 exemplar under det första året. Pris och vridmomentsiffror är fortfarande inofficiella.

McLaren har också en frontmotoriserad GT i sina framtidsplaner och har signalerat minst en ny modell lanserad varje år fram till 2028. Programmet på £500 miljoner ska ge stöd åt den ingenjörs- och fabrikskapacitet som behövs för denna expansion.

Enligt den brittiska regeringen ska investeringen bygga ut verksamheten i South Yorkshire och skapa 4 000 jobb när den nya anläggningen tas i bruk. För McLaren knyter projektet samman en strategi för fordon i större volymer med utvecklingen av företagets egna framtida hybrid- och förbränningsmotorer.