Kia on yksinkertaistanut vuoden 2027 K5-mallistoa poistamalla EX-varustetason, joten sedanin ainoiksi varustetasoiksi jäävät LXS, GT-Line ja GT. Kia America ilmoitti 22. syyskuuta, että etuvetoisen LXS:n hinta alkaa 27 690 dollarista ennen toimituskuluja, joten K5:n perusversion listahinta pysyy alle 28 000 dollarissa.

Kian 1 245 dollarin toimitusmaksun kanssa lähtöhinta nousee 28 935 dollariin ennen veroja. Se on 200 dollaria enemmän kuin edeltävässä mallissa. Uudistettu mallisto antaa ostajille selkeämmän valinnan peruskuljetuksen, lisätyylin ja nelivetomahdollisuuden tai varsinaisen suorituskyvyn välillä.

2027 Kia K5:n hinnat ja varustetasot

LXS avaa malliston 27 690 dollarin hinnalla ennen toimituskuluja. Sen voimanlähteenä on 2,5-litrainen moottori, joka tuottaa 186 hevosvoimaa ja 179 lb-ft vääntöä. Lukemat säilyvät ennallaan.

  • LXS: 27 690 dollaria etuvetoisena, ennen toimituskuluja
  • GT-Line: 28 690 dollaria etuvetoisena
  • GT-Line AWD: 30 290 dollaria, sisältäen 1 600 dollarin nelivetolisän
  • GT: 33 790 dollaria ennen toimituskuluja

GT-Line säilyttää LXS:n voimalinjan, joten sen korkeampi hinta perustuu tyyliin ja varusteisiin eikä suurempaan tehoon. Malliston huipulla oleva GT maksaa 6 100 dollaria enemmän kuin LXS, ja siinä on turboahdettu moottori, jonka teho on 290 hevosvoimaa ja vääntö 311 lb-ft.

Turbo­tehoa, mutta ei K5-hybridiä

GT on edelleen valinta ostajille, jotka haluavat K5:n vahvimman suorituskyvyn, kun taas GT-Line on ainoa varustetaso, johon on saatavana neliveto. Yksikään vuoden 2027 kolmesta varustetasosta ei sisällä hybridivoimalinjaa.

Tämä asettaa K5:n epäedulliseen asemaan Toyota Camryyn nähden, sillä Camryyn on saatavana hybridivoimalinja koko mallistossa. Kia myy jo Yhdysvaltain markkinoilla hybridiversioita Sportage-, Sorento- ja Niro-katumaastureista, mutta K5-sedan ei liity niiden joukkoon mallivuonna 2027.

Kian pitkän aikavälin sijoittajille suunnatussa tiekartassa hahmotellaan K5-hybridin suunnitelmia vuoden 2027 tienoille, vaikka nykyinen Yhdysvaltain markkinoiden sedan saapuu ilman sitä. Puute pitää K5:n painopisteen perinteisessä voimanlähteessä ja arvossa samalla, kun kilpailijat hyödyntävät yhä useammin sähköistystä tavoitellessaan polttoainetaloudesta kiinnostuneita keskikokoisten sedanien ostajia.

Mitä yksinkertaistettu mallisto tarkoittaa

EX-varustetason poistaminen antaa K5:lle kolmeportaisen rakenteen: LXS ostajille, jotka etsivät alhaisinta hintaa, GT-Line ulkonäköä ja saatavana olevaa nelivetoa varten sekä GT turboahdettua suorituskykyä varten. Kia on käyttänyt vastaavanlaista yksinkertaistettua lähestymistapaa K4-viistoperässä.

Lähdemateriaalin mukaan K5 saavutti kaikkien aikojen parhaan myyntikuukautensa elokuussa 2026, joten Kialla on vain vähän välitöntä syytä tehdä suurempaa hinta- tai voimalinjamuutosta ennen seuraavaa uudistusta. Vuoden 2027 malli saapuu jälleenmyyjille maltillisen hinnankorotuksen, tiiviimmän varustetasoportaan ja malliston huipulla säilyvän turboahdetun GT:n kanssa.