Volkswagen döper om sin elektriska crossover ID.4 till ID. Tiguan när en faceliftad version lanseras i Europa i början av nästa år. 2027 års modell kommer senare till USA som efterträdare till ID.4, med uppdaterad exteriör design, större skärmar och mer konventionella reglage.

Namnbytet gör inte den elektriska crossovern till en elversion av den bensindrivna Tiguan. Volkswagen uppger att de två modellerna även fortsättningsvis kommer att vara tekniskt separata: ID. Tiguan använder den elbilsdedikerade MEB-plattformen, medan Tiguan med bensin-, diesel- och laddhybriddrift bygger på MQB-arkitekturen.

Därför använder Volkswagen namnet Tiguan

Namnet Tiguan har blivit ett av Volkswagens mest välkända globala suvnamn. Företaget uppger att det har sålt mer än 8,3 miljoner Tiguan sedan modellen lanserades för nästan 20 år sedan.

Volkswagen planerar att positionera ID. Tiguan sida vid sida med den konventionellt drivna Tiguan, enligt samma strategi som används för den elektriska ID. Polo och vanliga Polo. Företaget har antytt att de två Tiguan-modellerna så småningom kan förenas till en enda elbil, men den ojämna elbilsutvecklingen runt om i världen gör det osannolikt under många år.

Designförändringar för ID. Tiguan 2027

Den faceliftade elektriska suven verkar behålla nuvarande ID.4:s övergripande form och dimensioner, men Volkswagen gör betydande förändringar både fram och bak. Kamouflerade prototyper visar omarbetade strålkastare och bakljus som ska ge crossovern ett mer kantigt visuellt intryck.

Ljusdesignen verkar vara besläktad med enheterna på nyare Volkswagen-produkter, däribland ID. Polo och ID.3 Neo. Sidoprofilen är i stort sett välbekant, så uppdateringen är främst koncentrerad till fronten och aktern snarare än att vara en fullständig omgörning.

Fler fysiska reglage i kupén

Kupén får en mer omfattande användarvänlighetsuppdatering. Volkswagen lägger till en rad fysiska knappar under den centrala pekskärmen och tar bort det nuvarande touchreglaget. ID. Tiguan får också ett betydligt större digitalt instrumentkluster och rattknappar som använder fysiska reglage.

Varje dörr får separata fönsterhissknappar, vilket ersätter lösningen där föraren behövde välja mellan fram- och bakrutorna. Ett volymreglage placerat mellan sätena väntas också, även om Volkswagen ännu inte tydligt har visat den komponenten.

Förändringarna följer samma inriktning som användes vid faceliftet av ID.3 Neo. Volkswagen har åtagit sig att återinföra vissa fysiska reglage i sina nyare produkter, och ID. Tiguan tar denna strategi till den elektriska suv som tidigare bar namnet ID.4.

Lansering i Europa och USA

Volkswagen uppger att ID. Tiguan börjar säljas i Europa i början av 2027. Företaget planerar att därefter ta den till Nordamerika för att fylla tomrummet efter ID.4, men någon tidplan för USA eller marknadsspecifika specifikationer har ännu inte presenterats.

Ytterligare detaljer för Nordamerika kommer att offentliggöras senare. Volkswagen har ännu inte lämnat uppgifter om pris, batteri, räckvidd eller prestanda för den omdöpta modellen.