Lunaz har fyllt samtliga amerikanska produktionsplatser för sina Range Rover Classic- och Aston Martin-projekt, vilket får den brittiska restomod-specialisten att införa ett andra skift vid anläggningen i Silverstone. Företaget planerar att skapa omkring 40 jobb under de kommande två åren inom design, karosseribygge, motorutveckling och elektrifiering.

Expansionen följer på Lunaz intåg på den amerikanska marknaden tidigare under 2026. Företaget uppger att efterfrågan från USA snabbt har gjort landet till den största motorn för internationell tillväxt, vilket pressar kapaciteten vid anläggningen på 65 000 kvadratfot i Northamptonshire till bristningsgränsen.

Silverstone-expansion ska öka kapaciteten

Lunaz säger att det nya skiftet ska säkra ledtiderna snarare än att enbart öka ordervolymen. Den extra personalen ska stödja restaurering, karosseriteknik, drivlineintegration, inredningsarbete och slutmontering, där verksamheten även fortsättningsvis ska bedrivas internt.

Grundaren och vd:n David Lorenz säger att responsen från amerikanska köpare visar styrkan hos Lunaz bilar och deras plats i bilkulturen. Företaget beskriver rekryteringen som en investering i brittisk hantverksskicklighet, med stöd av Silverstones etablerade nätverk av motorsport- och specialisttillverkningsexperter.

Den aktuella serien av Range Rover Classic är begränsad till 25 bilar, där taket avgörs av fabrikens kapacitet snarare än svag efterfrågan. Lunaz planerar att bygga dessa 25 exemplar under 2027, och amerikanska kunder står redan för en del av tilldelningen.

Drivlinealternativ för Range Rover Classic

Varje Range Rover Classic-projekt börjar med en donatorbil som blästras ner till plåten. Kunderna kan därefter välja Lunaz elektriska drivlina eller en modern LS3 V8. Båda alternativen ger mer än 350 hästkrafter, klart mer än den ursprungliga SUV:ens 3,5-litersmotor.

Karossalternativen omfattar tvådörrars-, fyrdörrars-, lång hjulbas- och cabrioletversioner. Köparna arbetar också med en särskild Lunaz-designer för att välja exteriörfärger, läder och inredningsmaterial.

Nya exempel visar programmets bredd. Ett klargrönt bygge kallat ”Kermit” har en kupé inspirerad av popkonst, medan det mörkgröna projektet ”Nevada” kombinerar elfenbensfärgat läder med vävda textilier med historisk prägel.

Aston Martin-projekt bidrar till tillväxten

Lunaz arbete med Aston Martin följer samma skräddarsydda metod. DB-serien uppmärksammar DB-modellens 60-årsjubileum och använder en handbyggd 5,0-liters V8 på 350 hästkrafter. Lunaz beskriver motorn som företagets första förbränningsprojekt som bygger på ingenjörskonst med rötter i Formel 1.

Inom både de elektriska och förbränningsdrivna programmen konstruerar Lunaz om styrning, hjulupphängning och bromsar innan den helt skräddarsydda interiören färdigställs. Företaget uppger att efterfrågan på projekten baserade på Bentley, Rolls-Royce och Jaguar nu uppvisar samma USA-ledda mönster.

För köpare kan expansionen innebära bättre tillgång till Lunaz mycket begränsade byggen utan att företaget överger sin interna restaurerings- och kundanpassningsprocess. Det större testet blir om det nya skiftet kan bevara den handbyggda karaktären när produktionen ökar.