Lunaz on täyttänyt kaikki Yhdysvaltojen tuotantopaikat Range Rover Classic- ja Aston Martin -tilauksilleen, mikä on saanut brittiläisen restomod-asiantuntijan lisäämään Silverstonen tehtaalle toisen työvuoron. Yhtiö aikoo luoda seuraavien kahden vuoden aikana noin 40 työpaikkaa suunnitteluun, korinrakennukseen, moottorikehitykseen ja sähköistämiseen.

Laajennus seuraa Lunazin siirtymistä Yhdysvaltojen markkinoille aiemmin vuonna 2026. Yhtiön mukaan yhdysvaltalainen kysyntä on tehnyt maasta nopeasti sen kansainvälisen kasvun tärkeimmän moottorin ja nostanut kapasiteetin 65 000 neliöjalan tuotantolaitoksella Northamptonshiressa äärirajoille.

Silverstonen laajennuksella lisää kapasiteettia

Lunazin mukaan uuden työvuoron tarkoitus on turvata toimitusajat eikä vain kasvattaa tilausten määrää. Lisähenkilöstö tukee entisöintiä, koritekniikkaa, voimalinjojen integrointia, verhoilua ja loppukokoonpanoa, ja kaikki nämä toiminnot pysyvät yhtiön omissa käsissä.

Perustaja ja toimitusjohtaja David Lorenz sanoi yhdysvaltalaisostajien reaktion osoittavan Lunazin autojen vahvuuden ja niiden aseman autokulttuurissa. Yhtiö esittelee rekrytointikampanjan investointina brittiläiseen käsityöosaamiseen ja hyödyntää Silverstonen vakiintunutta moottoriurheilun ja erikoisvalmistuksen ammattilaisten joukkoa.

Nykyinen Range Rover Classic -sarja on rajoitettu 25 autoon, ja rajoitus johtuu tehtaan kapasiteetista, ei heikosta kysynnästä. Lunaz aikoo valmistaa kaikki 25 yksilöä vuonna 2027, ja yhdysvaltalaisasiakkaat muodostavat jo osan kiintiöstä.

Range Rover Classicin voimalinjavaihtoehdot

Jokainen Range Rover Classic -tilaus alkaa luovuttaja-autosta, joka puretaan paljaalle metallille asti. Asiakkaat voivat sen jälkeen valita Lunazin sähköisen voimalinjan tai modernin LS3 V8 -moottorin. Molemmat vaihtoehdot tuottavat yli 350 hevosvoimaa, eli selvästi enemmän kuin alkuperäisen katumaasturin 3,5-litrainen moottori.

Korivaihtoehtoihin kuuluvat kaksi- ja nelioviset mallit, pitkä akseliväli sekä avoauto. Ostajat työskentelevät myös Lunazin oman suunnittelijan kanssa valitessaan ulkovärit, nahat ja sisätilojen verhoilun.

Viimeaikaiset esimerkit havainnollistavat ohjelman laajuutta. Kirkkaanvihreä, “Kermit”-niminen rakennelma käyttää pop-taiteesta inspiraationsa saanutta matkustamoa, kun taas tummanvihreässä “Nevada”-tilauksessa yhdistyvät norsunluunvärinen nahka ja kudotut perinnetekstiilit.

Aston Martin -tilaukset vauhdittavat kasvua

Lunazin Aston Martin -työ noudattaa samaa yksilöllistä lähestymistapaa. Sen DB-sarja juhlistaa DB-mallin 60-vuotisjuhlaa, ja siinä käytetään käsin rakennettua 5.0-litraista V8-moottoria, joka tuottaa 350 hevosvoimaa. Lunazin mukaan moottori on sen ensimmäinen polttomoottoriprojekti, jossa hyödynnetään Formula 1:stä johdettua tekniikkaa.

Sekä sähkö- että polttomoottoriohjelmissa Lunaz suunnittelee ohjauksen, jousituksen ja jarrut uudelleen ennen täysin yksilöllisen sisätilan valmistumista. Yhtiön mukaan myös sen Bentley-, Rolls-Royce- ja Jaguar-tilausten kysynnässä näkyy nyt sama Yhdysvaltojen vetämä kehitys.

Ostajille laajennus voi merkitä parempaa mahdollisuutta saada Lunazin erittäin rajoitettuja rakennelmia ilman, että yhtiö luopuu omasta entisöinti- ja räätälöintiprosessistaan. Suurempi kysymys on, pystyykö uusi työvuoro säilyttämään käsin rakennetun luonteen tuotannon kasvaessa.