Lamborghini har fortfarande inte bekräftat en Temerario Sterrato, men idén övervägs fortfarande. Paolo Racchetti, företagets chef för modellprogrammet, sade att Lamborghini skulle kunna bygga ytterligare en bil i samma anda som Huracán Sterrato, samtidigt som han betonade att han inte bekräftade någon produktionsplan.

”Det skulle definitivt kunna finnas en bil som Sterrato”, sade Racchetti till CarExpert. ”Jag säger inte att vi planerar att göra det, men jag utesluter inte att det kan hända igen.” Hans kommentarer håller möjligheten öppen för en tuffare och högre version av Lamborghinis nya instegsmodell.

Lamborghini har inte uteslutit fler Sterrato-modeller

Racchetti är inte den första Lamborghini-chefen som antyder att namnet kan återvända. Federico Foschini, biltillverkarens chef för marknadsföring och försäljning, sade vid Goodwood Festival of Speed i juli att Lamborghini skulle kunna utvärdera fler Sterrato-modeller.

Foschini medgav också att företaget inte kan utveckla alla tänkbara derivat samtidigt. Han antydde dock att idén fortfarande skulle övervägas efter det starka mottagandet av Huracán Sterrato. Lamborghinis befintliga plattformar skulle dessutom kunna göra konceptet enklare att genomföra än att utveckla en helt ny bil.

Han nämnde Urus SE som ett exempel. En version i Sterrato-stil skulle potentiellt kunna särskiljas med nya däck, reviderade fjädringsinställningar och ett tydligare fokus på terrängkörning, utan att kräva en grundläggande omkonstruktion av den vanliga suven.

Temerarios drivlina och prestanda

Temerario ersätter Huracán som Lamborghinis instegsmodell bland superbilarna. Den använder ett laddhybridsystem byggt kring en dubbelturbomatad 4,0-liters V8-motor och tre elmotorer.

  • Samlad effekt: 920 hästkrafter
  • 0–62 mph: 2,7 sekunder
  • Toppfart: 213 mph

En Sterrato-version skulle behöva anpassa den prestandafokuserade tekniken för grövre underlag. Lamborghini har inte avslöjat om en sådan bil skulle få förändringar av drivlinan, kylsystemen eller körlägena.

Vad en Temerario Sterrato skulle kunna förändra

Den tidigare Huracán Sterrato hade 44,0 millimeters högre markfrigång än Huracán Evo. Den hade också bredare spårvidd, extra skydd under bilen och ett särskilt Rally-körläge.

En Temerario Sterrato skulle förmodligen följa en liknande formel, med ökad markfrigång, mer robust skydd under bilen, tuffare exteriör utformning och däck avsedda att fungera på grus. Förändringarna skulle kunna göra bilen mer mångsidig utanför asfalterade vägar, men Lamborghini har inte lämnat några tekniska detaljer eller bekräftat att utvecklingen har inletts.

För närvarande är Temerario Sterrato en möjlighet snarare än en annonserad modell. Chefernas kommentarer visar dock att Lamborghini inte har stängt dörren för att återuppliva Sterrato-konceptet efter att produktionen av den Huracán-baserade versionen avslutades.