Lamborghini ei ole edelleenkään vahvistanut Temerario Sterratoa, mutta ajatus on yhä harkinnassa. Yhtiön mallistosta vastaava johtaja Paolo Racchetti sanoi, että Lamborghini voisi rakentaa uuden Huracán Sterraton henkisen auton, mutta korosti, ettei hän vahvistanut tuotantosuunnitelmaa.

”Varmasti tällainen Sterraton kaltainen auto voisi olla mahdollinen”, Racchetti kertoi CarExpertille. ”En sano, että suunnittelemme sitä, mutta en myöskään sulje pois sitä, että se voisi tapahtua uudelleen.” Hänen kommenttinsa pitävät avoinna mahdollisuuden karumpaan ja korkeampaan versioon Lamborghinin uudesta lähtötason superautosta.

Lamborghini ei ole sulkenut pois uusia Sterrato-malleja

Racchetti ei ole ensimmäinen Lamborghinin johtaja, joka vihjaa nimen voivan palata. Autonvalmistajan markkinointi- ja myyntijohtaja Federico Foschini sanoi heinäkuussa Goodwood Festival of Speed -tapahtumassa, että Lamborghini voisi arvioida uusia Sterrato-malleja.

Foschini myönsi myös, ettei yhtiö voi kehittää kaikkia mahdollisia johdannaismalleja samanaikaisesti. Hän kuitenkin vihjasi, että ajatus pysyisi harkinnassa Huracán Sterraton vahvan vastaanoton jälkeen. Lamborghinin nykyiset alustat voisivat myös helpottaa konseptin toteuttamista täysin uuden auton kehittämiseen verrattuna.

Hän käytti Urus SE:tä esimerkkinä. Sterraton kaltainen versio voisi erottua uusilla renkailla, muutetuilla jousitusasetuksilla ja vahvemmalla painotuksella maastoajoon ilman, että vakio-SUV:n perusrakennetta tarvitsisi suunnitella kokonaan uudelleen.

Temerario: voimalinja ja suorituskyky

Temerario korvaa Huracánin Lamborghinin lähtötason superautona. Sen lataushybridijärjestelmän ytimen muodostavat kahdella turboahtimella varustettu 4.0-litrainen V8-moottori ja kolme sähkömoottoria.

  • Yhteisteho: 920 hevosvoimaa
  • 0–62 mph: 2.7 sekuntia
  • Huippunopeus: 213 mph

Sterrato-version pitäisi mukauttaa suorituskykyyn keskittyvä tekniikka vaativammille alustoille. Lamborghini ei ole kertonut, saisiko tällainen auto muutoksia voimalinjaan, jäähdytysjärjestelmiin tai ajotiloihin.

Mitä Temerario Sterrato voisi muuttaa

Aiempi Huracán Sterrato oli 44.0 millimetriä Huracán Evoa korkeampi. Siinä oli myös leveämpi raideleveys, ylimääräinen pohjapanssarointi ja oma Rally-ajotila.

Temerario Sterrato noudattaisi oletettavasti samaa kaavaa: maavaraa kasvatettaisiin, pohjan suojausta vahvistettaisiin, ulkonäköä tehtäisiin kestävämmäksi ja käyttöön otettaisiin renkaat, jotka toimivat myös soralla. Muutokset voisivat tehdä autosta monipuolisemman päällystettyjen teiden ulkopuolella, mutta Lamborghini ei ole kertonut teknisiä yksityiskohtia tai vahvistanut kehitystyön olevan käynnissä.

Toistaiseksi Temerario Sterrato on mahdollisuus, ei julkistettu malli. Johtajien kommentit kuitenkin osoittavat, ettei Lamborghini ole sulkenut ovea Sterrato-konseptin elvyttämiseltä sen jälkeen, kun Huracániin perustuneen version tuotanto päättyi.