Rolls-Royce on aloittanut Project Nightingalen maailmanlaajuiset testit. Sähköinen, kaksipaikkainen Coachbuild Collection -malli on määrä toimittaa asiakkaille vuonna 2028. Ennen kuin yksikään noin sadasta ostajasta saa auton avaimet, insinöörit avaavat ja sulkevat auton erikoisen sivusuunnassa avautuvan Piano Bootin 15 000 kertaa.

Testiohjelma on osa laajaa validointiprojektia, joka sisältää yhteensä 350 viikkoa insinöörityötä. Rolls-Roycen mukaan tavoitteena on varmistaa, että Nightingalen yksilölliset ominaisuudet säilyttävät merkille ominaisen pehmeän ja hiljaisen toiminnan vuosikymmenten käytön ajan.

Sähköisen coachbuilt-mallin maailmanlaajuiset testit

Project Nightingalen prototyyppejä testataan Välimeren rannikkoteillä, napapiirillä ja Arabian niemimaan aavikoilla. Autot käyvät myös 9 020 jalan korkeudessa ja joutuvat kokemaan merkittäviä lämpötilan ja sääolosuhteiden vaihteluita.

Rolls-Roycen toimitusjohtaja Chris Brownridge yhdisti projektin Sir Henry Roycen 1920-luvulla kehittämiin kokeellisiin ”EX”-autoihin. Nimi Nightingale on englanninkielinen muoto nimestä Le Rossignol, jonka Henry Royce rakennutti insinööreilleen talviasuntonsa lähelle Ranskan Rivieralle.

Ennen maantieajojen aloittamista Rolls-Royce käytti aerodynaamiseen kehitystyöhön yli 1 430 tuntia, mukaan lukien tuulitunnelitestit. Nyt insinöörit varmistavat tulokset yksityisellä testialueella, jossa Nightingalen prototyypit saavuttavat jopa 155 mph:n nopeuden. Yksi tavoitteista on lähes äänetön matkustamo myös nopeassa ajossa.

Mikä on Piano Boot?

Piano Boot on kaksiosainen tavaratilan kansi, joka kääntyy sivusuunnassa ulokkeen varassa. Rolls-Royce ei ole aiemmin käyttänyt mekanismia mallistossaan, joten kestävyystestit ovat erityisen tärkeitä tälle rajoitetun tuotannon mallille.

Valmistajan mukaan kansi käy läpi jopa 15 000 avaus- ja sulkemissykliä. Testin tarkoituksena on säilyttää mekanismin pehmeä toiminta ja näyttävä, tunnusomainen avautumisliike auton koko elinkaaren ajan.

Avoauton katto joutuu äärisääolosuhteiden testiin

Nightingalen avattava katto joutuu yhtä perusteellisen tarkastelun kohteeksi. Sen verhoilussa yhdistyvät kashmir, kangas ja suorituskykyiset komposiitit, ja katolle tehdään 10 erillistä testiä, jotka kattavat materiaalit, sulkumekanismin ja toiminnan jopa 176 Fahrenheit-asteen lämpötilassa.

Rolls-Royce on kehittänyt myös yksilöllisen sähköisen tuuliohjaimen. Sen tarkoituksena on estää korkeapaineisen ilman kiertäminen matkustamoon katon ollessa laskettuna, ja insinöörit testaavat sitä useilla eri nopeuksilla.

Hinta ja saatavuus

226.8 tuumaa pitkänä ja kaksipaikkaisena Nightingale on vain kutsusta tarjottava sähköinen coachbuilt-malli, joka on suunnattu noin sadalle nykyiselle Rolls-Roycen asiakkaalle. Hinnaksi on raportoitu noin 4 miljoonaa dollaria tai enemmän, vaikka lähteessä ei ilmoiteta yhtä vahvistettua hintaa. Toimitukset on määrä aloittaa vuonna 2028.