Michael Jordanin vuoden 1997 Ferrari 550 Maranello myytiin keskiviikkoiltana huutokaupassa 2 700 000 dollarilla, mikä asetti mallille julkisen huutokaupan ennätyksen. Tulos ylitti selvästi Joopiterin ennakkoarvion, joka oli 800 000–1 300 000 dollaria, ja merkitsi huutokauppa-alustan ensimmäistä siirtymää keräilyautoihin yhteistyössä Curatedin kanssa.

Tarjouksia jätettiin kahden viikon ajan, ja niitä kertyi 43 ennen kuin myynti päättyi kello 19.00 EDT-aikaa. Joopiterin mukaan lopullinen hinta oli yli nelinkertainen Ferrari 550 Maranellon aiempaan huutokauppaennätykseen verrattuna, vaikka yhtiö ei paljastanut aiempaa vertailulukua.

Ferrari, jolla on Jordanin omistajahistoria

Ferrari toimitti auton uutena Jordanille toukokuussa 1997, hänen Chicago Bulls -joukkueessa viettämiensä mestaruusvuosien loppusuoralla. Julkkisomistajan ja dokumentoidun historian yhdistelmä erotti auton tavanomaisesta käytetystä Ferrarista sen saapuessa keräilyautomarkkinoille.

Auto on viimeistelty Rosso Barchetta -värillä, ja sen sisätilat ovat ruskeaa nahkaa. Siinä on edelleen Illinoisin rekisterikilpi ”MJ 5”. Jordan kuvattiin ajamassa Ferrarilla vain tunteja sen jälkeen, kun hän oli voittanut viidennen NBA-mestaruutensa kesäkuussa 1997. Näin auto kytkeytyy suoraan yhteen hänen uransa tunnetuimmista ajanjaksoista.

Jordan myi 550 Maranellon vuonna 2002, minkä jälkeen auto pysyi poissa julkisuudesta yli kahden vuosikymmenen ajan. Curatedin toimitusjohtaja John Temerian etsi autoa noin 10 vuoden ajan ja jäljitti sen Ferrarin historiallisten jälleenmyyjärekisterien avulla pitkäaikaiselle kalifornialaisomistajalle, joka ei ollut koskaan tarjonnut sitä julkisesti myyntiin. Lopulta Temerian osti Ferrarin näkemättä sitä.

Ennätysmyynti laajentaa Joopiterin toimintaa

Ferrari palasi Chicagoon 29. toukokuuta 2026, täsmälleen 29 vuotta sen jälkeen, kun se oli alun perin toimitettu Jordanille. Ajankohta edelsi huutokauppaa, joka päättyi lopulta yli kaksinkertaiseen hintaan ennakkoarvion ylärajaan nähden.

Myynti oli Joopiterin ensimmäinen Curatedin kanssa toteutettu huutokauppa. Curated on keräilyautoihin ja vintage-superautoihin keskittyvä jälleenmyyjä. Samalla se laajensi Joopiterin toimintaa yhtiön vakiintuneiden urheilumuistoesineiden, luonnonhistorian ja kulttuuriesineiden kategorioiden ulkopuolelle.

”Joopiterin siirtyminen keräilyautomarkkinoille merkitsee meille innostavaa laajentumista”, sanoi Joopiterin globaalista myynnistä vastaava johtaja Caitlin Donovan. Hänen mukaansa Ferrarin ennätyshinnan saavuttaminen debyyttimyynnissä osoitti alustan keräilijäyhteisön vahvuuden.

Mitä tulos merkitsee Ferrarin keräilijöille

Temerian kuvaili lopputulosta osoitukseksi ostajien muuttuvista mieltymyksistä ja erityisesti kasvavasta kiinnostuksesta 1990-lukuun ja 2000-luvun alkuun liittyviä autoja kohtaan. Myynti osoittaa myös, kuinka julkkisomistajuus voi nostaa verrattain modernin Ferrarin selvästi tavanomaisten markkinaodotusten yläpuolelle, kun auton omistajahistoria on poikkeuksellisen vahva.

Kiinnostus Ferrariin pysyy korkeana merkin eri sukupolvien kohdalla. Harvinaisten 1950-luvun autojen arviot yltävät edelleen useisiin miljooniin dollareihin, kun taas GTO-aikakauden Ferrarit ovat lähestyneet 70 miljoonaa dollaria. Tässä valossa Jordanin 550 Maranello osoittaa, että merkittävä historia voi synnyttää poikkeuksellisen kysynnän myös myöhempien aikakausien Ferrarille.