Brabus on poistanut Mercedes-AMG G 63:n katon ja luonut 900 Rocket Edition Cabrion, 888-hevosvoimaisen neliovisen avoauton. Virityspaja esitteli avokattoisen SUV:n Monacon Yacht Show’ssa, ja Saksan hinta ylittää arvonlisäveroineen €1 miljoonan.

Esittelyauton vientihinta on €890,740 ennen Saksan arvonlisäveroa, mikä vastaa noin $1,019,000:ta. Verot mukaan lukien hinta nousee €1,059,980:een eli noin $1,210,000:een.

888 hp:n V8-voimalinja

Rocket Edition Cabrio korvaa vakio-G 63:n 4.0-litraisen moottorin uudistetulla kaksoisturboahdetulla 4.5-litraisella V8:lla. Brabus rakentaa moottorin taottujen mäntien, kiertokankien ja oman kampiakselin ympärille.

Tehoa on 888 hp ja huippuvääntöä 922 lb-ft. Brabus rajoittaa pyörille välittyvän väännön elektronisesti 774 lb-ft:iin, mutta suuri avoauto kiihtyy silti 0–62 mph:iin 3,7 sekunnissa. Huippunopeus on rajoitettu 149 mph:iin.

Nopeusrajoitus heijastaa auton epätavallista yhdistelmää: korkea SUV-kori, avokatto ja 24-tuumaiset taotut Monoblock II -vanteet. Niillä on edessä 295/30-renkaat ja takana 345/25-renkaat. KW:n kehittämä säädettävä jousitus madaltaa koria 1,8 tuumaa.

Yli 500 osaa muunnosta varten

Brabuksen mukaan kattomuunnos vaati yli 500 uutta komponenttia. Sähkötoiminen kaksiosainen kangaskatto avautuu tai sulkeutuu 20 sekunnissa, ja siihen kuuluu lämmitettävä lasinen takaikkuna.

Kiinteän katon poistaminen vaati lisää rakenteellisia muutoksia. Brabus vahvisti tuulilasin kehyksen ja lisäsi jäykisteitä eri puolille koria, kun taas takaovien taakse sijoitettu teräksinen turvakaari on ulkopuolelta viimeistelty näkyvällä hiilikuidulla.

Pakoputkistossa on säädettävät venttiilit ja neljä sivulle suunnattua ulostuloa. Hiljaisemman ”Coming Home” -asetuksen rinnalla on äänekkäämpi Sport-tila. Jokainen auto saa lisäksi lohkoketjupohjaisen digitaalisen passin, joka dokumentoi auton aitouden, omistushistorian ja valmistustiedot.

Rajoitettu tuotanto ja testaus

Brabuksen mukaan kattomuunnos jättää auton testien jälkeen tiiviydeltään kovakaton tasolle. Jokainen valmistunut auto viettää tiettävästi yli kymmenen tuntia simuloidussa sateessa ilmastokammiossa ennen luovutusta.

Lähdemateriaalissa ohjelmalle annetaan kaksi tuotantomäärää: keskeisissä tiedoissa rajoitukseksi ilmoitetaan 50 kappaletta, kun taas julkistustiedoissa tuotannon kerrotaan jäävän maailmanlaajuisesti 10 autoon. Kumpi tahansa luku tekee Rocket Edition Cabriosta erittäin rajoitetun muunnoksen.

Projekti saapuu samaan aikaan, kun Mercedes-AMG valmistelee omaa G-sarjan Cabrioletaan. Tehdasvalmisteinen G 63 Cabriolet tulee maailmanlaajuisesti saataville vuodesta 2027 alkaen, ja Yhdysvaltain markkinoille sitä odotetaan noin vuonna 2028. Brabus on aiemmin rakentanut 1,000-hevosvoimaisen Bodo Cabrioletin, jota valmistettiin vain 77 kappaletta.