Land Rover Classic asentaa vapaasti hengittävän 5,0-litraisen V8-moottorin jälleen soveltuviin Puma-aikakauden Defendereihin uuden Works V8 Conversion -ohjelmansa avulla. Ohjelma on saatavilla vuosimallien 2012–2016 Defender L316 90- ja 110-malleihin, kun taas laajempi jousitus- ja jarrupäivitysten kokonaisuus kattaa vuosina 2007–2016 valmistetut autot.

V8 tuottaa 405 hevosvoimaa ja 380 lb-ft vääntöä. Voima välittyy kahdeksanvaihteisen ZF-automaattivaihteiston kautta, mikä antaa viimeisille analogisille Defendereille alkuperäisistä Puma-dieselmoottoreista huomattavasti poikkeavan voimalinjan.

Voimalinjan ja suorituskyvyn päivitykset

Moottorinvaihto on kokonaisuuden keskipiste, mutta Works V8 Conversion on laajempi mekaaninen paketti. Bilstein-iskunvaimentimet ja Eibach-kierrejouset uudistavat jousitusta, kun taas Alcon-jarrujärjestelmä käyttää jokaisessa kulmassa nelimäntäisiä jarrusatuloita.

Etujarrulevyjen halkaisija on 335 millimetriä (13,2 tuumaa) ja takajarrulevyjen 300 millimetriä (11,8 tuumaa). Näitä komponentteja täydentävät muut alustan osat, joiden tarkoitus on tukea V8-muunnosta.

Asiakkaat voivat valita vakiovarusteiset 16-tuumaiset teräsvanteet tai lisävarusteiset 18-tuumaiset kevytmetallivanteet. Works V8 -merkit ja uudistettu vaihteistotunneli tuovat autoon ulko- ja sisätilojen muutokset, vaikka ulkonäköön ja ajo-ominaisuuksiin liittyvät varusteet voidaan määrittää erikseen moottorityöstä.

Mitkä klassiset Defenderit soveltuvat muutokseen?

Täysi V8-muunnos on rajattu vuosimallien 2012–2016 Defender L316 90- ja 110-malleihin. Vuosina 2007–2016 valmistetut vanhemmat yksilöt voivat saada jousitus- ja jarrupaketit, mutta niihin ei voida asentaa itse moottoria.

Land Roverin mukaan lopullinen soveltuvuus riippuu auton valmistuspäivästä, kunnosta, nykyisestä varustelusta ja markkina-alueesta. Classic-asiantuntijan tai paikallisen jälleenmyyjän on arvioitava jokainen auto ennen varustelun, hinnan ja aikataulun vahvistamista.

Asennus ja saatavuus

Omistajat voivat ostaa komponentit Land Rover Classic Parts -verkkosivustolta ja asentaa ne itse tai käyttää valtuutettua jälleenmyyjää asennukseen. Täyden V8-muutoksen osalta Land Rover ohjaa asiakkaat Classic Works -toimipisteisiinsä Isossa-Britanniassa ja Saksassa, joissa erikoistuneet teknikot suorittavat moottorinvaihdon.

Tämä erottelu tarjoaa moottorimuutokselle hallitumman asennusreitin kuin pelkkä osien tilaaminen. Se antaa omistajille myös mahdollisuuden säilyttää dokumentaation tehdystä työstä, millä voi olla merkitystä vakuutusten, tulevien ostajien ja museoautoina käsiteltävien ajoneuvojen kannalta.

Land Rover Classicin johtaja Dominic Elms sanoi ohjelman soveltuvan monenlaiseen käyttöön päivittäisestä liikkumisesta ja perheajosta työajoneuvoihin sekä huolellisesti säilytettyihin keräilyautoihin. Vapaasti hengittävä moottori erottaa tämän muunnoksen myös ahdetusta V8-moottorista, joka on saatavilla nykyiseen Defender-mallistoon.