Dacian pieni Hipster-sähkökonsepti saattaa sittenkin päätyä tuotantoon. Julkisuuteen tulleen suunnitelman mukaan kolmemetrinen sähköinen kaupunkiauto saapuisi Britannian jälleenmyyjille vuonna 2027 noin 9 500 punnan eli noin 12 700 dollarin hintaan, mutta Renault Groupin johto ei ole vielä antanut hankkeelle lopullista hyväksyntää.

Hipster olisi Euroopan L7e-kevytautojen sääntöjen mukaan rakennettu erittäin edullinen kaupunkisähköauto, ei tavanomaisten henkilöautojen standardien mukainen ajoneuvo. Tämä luokitus auttaa selittämään sen kompaktit mitat, vaatimattoman suorituskyvyn ja mahdollisesti matalan hinnan. Dacia ei ole virallisesti vahvistanut tuotantoa, hinnoittelua tai teknisiä tietoja.

Hipsterin mitat ja L7e-rajoitukset

Dacia esitteli Hipsterin 6. lokakuuta 2025 ja kuvaili sitä tuolloin konseptiksi, jolle ei ollut tuotantosuunnitelmia. Nelipaikkainen sähköauto on kolme metriä (9,8 jalkaa) pitkä, 1,55 metriä (5,1 jalkaa) leveä ja 1,53 metriä (5,0 jalkaa) korkea.

Jos se tulee tuotantoon L7e-ajoneuvona, Hipsteriä koskisi 450 kilogramman (992 paunan) painoraja ilman akkua. Jatkuva nimellisteho rajoitettaisiin 15 kilowattiin ja huippunopeus 90 kilometriin tunnissa (56 mph).

Dacian muotoilujohtaja David Durand odottaa tuotantoversion esittelyn tapahtuvan joskus vuonna 2027. Hän sanoi myös, että ohjelma vaatii edelleen yhtiön johdon hyväksynnän, joten aikataulu on yhä alustava.

Akku, tavaratila ja korirakenne

Julkisuuteen tulleiden tietojen mukaan akun kapasiteetti olisi noin 15 kWh, vaikka Dacia ei ole vahvistanut lukemaa. Toimintamatkasta ei ole annettu arviota. Tavaratilan kooksi kerrotaan 70 litraa (2,5 kuutiojalkaa), kun kaikki neljä istuinta ovat käytössä, ja 500 litraa (17,7 kuutiojalkaa), kun takaistuin on taitettu alas.

Muotoilu- ja valmistuskustannukset voivat vaikuttaa lopulliseen autoon. Muoviset koripaneelit sopisivat Hipsterin suoraviivaiseen muotoon ja muistuttaisivat Citroën Amin käyttämää ratkaisua, mutta Durandin mukaan paneelit ovat perinteiseen teräkseen verrattuna kalliita. Dacia saattaa siksi muuttaa konseptin rakennetta ennen tuotantoa.

Julkisuuteen tullut hinta ja tuotantosuunnitelma

Ehdotettu 9 500 punnan eli noin 11 000 euron hinta sijoittaisi Hipsterin uudistetun, vuonna 2027 esiteltävän Dacia Springin alapuolelle. Spring on Dacian nykyinen edullisin sähköauto, ja sen tuotanto siirtyy Eurooppaan Slovenian Novo Mestoon uudelle alustalle päivitetyn muotoilun kera.

Raporttien mukaan Hipsterin todennäköinen tuotantopaikka olisi Shiyan Kiinassa. Tehtaalla valmistettiin ensimmäisen sukupolven Spring, ja Dacian myynnistä, markkinoinnista ja toiminnoista vastaava varatoimitusjohtaja Frank Marotte haluaa Renault Groupin jatkavan toimintaa siellä.

Marotte nosti esiin Shiyanin kilpailukykyiset tuotantokustannukset ja innovaatiokyvyn. Tehtaan vuosikapasiteetti on 45 000 ajoneuvoa Renault Groupin eri merkkien tarpeisiin, ja toiminnan jatkamiseksi valmistellaan suunnitelmaa yhteisyrityskumppaneiden Dongfengin ja Nissanin kanssa.

Jos Renault Group hyväksyy hankkeen, Hipster voisi antaa Dacialle yhden markkinoiden edullisimmista sähköisistä kaupunkiautoista. Siihen asti sen vuoden 2027 debyytti, 9 500 punnan hinta ja julkisuuteen tulleet tekniset tiedot ovat tavoitteita eivätkä vahvistettuja tuotantotietoja.