Ford har öppnat ansökningarna till Mustang GTD i Europa igen, vilket ger potentiella ägare från den 14 september till den 16 oktober 2026 möjlighet att ansöka om den mest extrema vägfokuserade Mustangen hittills. Den europeiska produktionen begränsas till 500 bilar, medan priserna börjar en bra bit över €300 000 före tillval och varierar kraftigt mellan marknaderna.

Den senaste ansökningsomgången tillför också ett nytt visuellt alternativ i det europeiska utbudet: Spirit of America-lackeringen. Köparna måste dock fortfarande ta reda på om deras specifika marknad kommer att godkänna GTD för gatbruk. Fords tyska webbplats beskriver fortfarande europeisk vägregistrering som pågående.

Europeiska priser och tillgänglighet

Ford har inte offentliggjort hur de 500 europeiska bilarna fördelas mellan länderna. Det förnyade ansökningsfönstret kan tyda på att tidigare tilldelningar inte fylldes, eller att Ford söker en ny grupp sökande innan produktionen slutförs.

Rapporterade priser placerar Mustang GTD på €359 900 i Tyskland och Rumänien, €366 000 i Belgien och £315 000 i Storbritannien. Dessa siffror ligger långt över det amerikanska startpriset på $327 960 inklusive avgifter, där skatter och kostnader för typgodkännande bidrar till skillnaden.

Lokala skatter driver upp priset ytterligare i vissa länder. Det rapporterade priset är cirka €525 500 i Österrike och €480 000 i Norge – motsvarande nästan $573 000 respektive $523 000. Dessa totalsummor ligger ungefär $245 000 över det amerikanska startpriset.

Spirit of America-versionen ger ett särpräglat utseende

Spirit of America-paketet använder en Performance White-exteriör med Race Red- och Lightning Blue-ränder som löper över motorhuven och längs trösklarna. Ford beskriver grafiken som en modern tolkning av Mustangs tri-bar-tema.

Köparna kan också använda alternativet Extended Color Palette för att skapa en helt unik specifikation. Det särskilda utseendepaketet ger den europeiska nylanseringen en visuell särprägel som inte fanns med i det tidigare ansökningstillfället.

815 hp från V8-motor och utveckling på Nürburgring

Kraften kommer från en kompressormatad V8-motor som utvecklar 815 hp. Den effekten placerar GTD över alla andra Mustang-modeller i Fords nuvarande modellprogram och stärker dess position som en toppmodell över Ford Racing-serien.

Ford utvecklade GTD med Nürburgring i åtanke och använde den tyska banan som en central del av bilens prestandaprogram. Företaget har positionerat Mustangen som en rival till bilar som Porsche 911 GT3 RS, snarare än som enbart en starkare version av standard-Mustang.

Gatlegaliteten är fortfarande oklar

För europeiska sökande kan registreringen vara lika viktig som pris och prestanda. Eftersom väg-godkännandet fortfarande anges som pågående i Tyskland kan vissa köpare möta begränsningar som innebär att bilen bara får användas på bana, eller behöva ytterligare godkännande innan den får köras lagligt på allmän väg.

De sökande måste därför kontrollera tre viktiga detaljer innan de bestämmer sig: deadline den 16 oktober, det slutliga skatteinkluderade priset i hemlandet och GTD:s registreringsstatus på den egna marknaden.