Ceer, Saudiarabiens första bilmärke, har presenterat sina första serietillverkade fordon: de helt elektriska Exobot sedan och Exobot SUV. De kilformade modellerna delar en modulär elbilsplattform, fyrhjulsdrift med tre elmotorer och en ambitiös design med uppåtöppnande dörrar som är nästan tre meter långa.

Ceer grundades 2022 av Saudiarabiens Public Investment Fund och Foxconn och ska bidra till att etablera en inhemsk fordonsindustri i kungariket. Företaget uppger att Exobot har utvecklats med stöd från bland andra BMW och stora underleverantörer, medan framtida fordon planeras att tillverkas i Saudiarabien.

Futuristisk design med saudiska influenser

Sedanen är 5.26 meter (17.3 feet) lång, medan SUV:en är 5.02 meter (16.5 feet) lång. Båda är 2.1 meter (6.9 feet) breda och har en dramatisk kilform, ultrasmal belysning och en vindruta på 2.4 meter (7.9 feet).

Ceer säger att den skulpterade karossen hämtar inspiration från den antika arkitekturen i Hegra. Den 32-delade ljussignaturen anspelar på 1932, året då Saudiarabien enades, medan fälgarna har triangulära detaljer hämtade från arkitektoniska motiv som återfinns i hela landet.

Den mest utmärkande detaljen är Shahin Wing Door-systemet. Panelerna är nästan tre meter långa och öppnas i en båge på 60 centimeter, inspirerad av shahinfalkens flykt. Ceer uppger att dörrarna kan öppnas med nyckelns fjärrkontroll eller reglage på dörrarna, med insteg för både fram- och baksätespassagerare.

Invändigt har båda fordonen en minimalistisk ratt, steer-by-wire-teknik och sektioner i dörrglaset som kan växla mellan transparent och ogenomskinligt med ett knapptryck.

Drivlina, prestanda och räckvidd

Lanseringsversionen använder tre elmotorer och ger upp till 850 horsepower. Exobot sedan når 62 mph (100 km/h) på 2.6 sekunder, medan SUV:en klarar samma acceleration på 2.9 sekunder. Hyundai Transys levererar elmotorerna fram och Rimac levererar den bakre elmotorn.

Båda versionerna använder ett 112-kWh NCM-batteri och ett elsystem på 800 volt. Ceer uppger att laddning från 10 till 80 procent tar under 30 minuter. Sedanen har en räckvidd på upp till 670 kilometer (416 miles) enligt NEDC-cykeln, medan SUV:en anges klara 560 km (348 miles). Dessa NEDC-siffror är inte direkt jämförbara med resultat enligt EPA eller WLTP.

En version med högre effekt planeras med 1,111 horsepower och 1,500 Nm (1,106 lb-ft) vridmoment. I den specifikationen når sedanan 100 km/h på 2.1 sekunder och har en toppfart på 250 km/h (155 mph). SUV:en klarar det på 2.4 sekunder och når 210 km/h (130 mph).

First Edition leder Ceers bredare modellprogram

Ceer kommer inledningsvis att erbjuda Exobot-modellerna i begränsad First Edition-version, följd av en Plus-version. First Edition omfattar 850 horsepower, 1,000 Nm (738 lb-ft), batteriet på 112 kWh, rött och svart Nappa-läder, särskilda exteriöra ytbehandlingar och en numrerad plakett kopplad till fordonets VIN.

Exobot är den första av sju Ceer-modeller som planeras fram till 2030. Företaget uppger att mindre och mellanstora fordon är på väg, tillsammans med olika drivsystem. Framtida Ceer-modeller kommer inte att begränsas till eldrift, eftersom biltillverkaren planerar att erbjuda förbränningsmotorer om kundernas efterfrågan motiverar det.

Alla fordon planeras att tillverkas vid Ceer Manufacturing Complex i King Abdullah Economic City. Ceer beskriver anläggningen som Mellanösterns största fordonsproduktionskomplex och positionerar Exobot som det första steget i ett bredare saudiskt program för fordonstillverkning, snarare än som ett fristående elbilsprojekt.