2027 års Chevrolet Colorado och GMC Canyon väntas få den uppgraderade L4B TurboMax-motorn, där GM-dokumentation pekar på 350 hästkrafter och 455 lb-ft vridmoment. Det skulle ge båda mellanstora pickupbilarna ett övertag på 40 hästkrafter och 25 lb-ft jämfört med de utgående modellerna, även om fullständiga offentliga uppgifter om dragvikt och lastförmåga fortfarande saknas.

Den nya effektsiffran förekommer i GM:s drivline- och orderguide-dokumentation för modellår 2027. GM har ännu inte släppt ett konsumentinriktat specifikationsblad specifikt för Colorado och Canyon, så siffrorna bör betraktas som dokumentationsbaserade förväntningar tills Chevrolet och GMC publicerar fullständiga specifikationer för pickupbilarna.

Drivlinan i 2027 års Colorado och Canyon

L4B är en turboladdad fyrcylindrig 2,7-litersmotor som ersätter L3B TurboMax i dagens Colorado och Canyon. Den utgående motorn utvecklar 310 hästkrafter och 430 lb-ft vridmoment. Om dokumentationen gäller oförändrad för de mellanstora pickupbilarna placerar den nya effekten dem i samma effektklass som Chevrolet Silverado 1500 och GMC Sierra 1500 med motsvarande TurboMax-effekt.

GM:s drivlinereferens från den 17 september anger 350 hästkrafter och 455 lb-ft för dess Enhanced TurboMax. Annan rapportering baserad på dokumentationen kopplar samma effekt till Colorado och Canyon och anger att toppeffekten nås vid 5 200 rpm, medan maximalt vridmoment nås vid 3 000 rpm.

Förändringar i TurboMax-motorn

Den högre effekten kommer med flera förändringar av hårdvara och kalibrering. GM:s detaljer om nästa generations Small Block-motor identifierar en ny turbo, reviderad bränsleinsprutning, uppdaterad aktiv värmehantering och omkonstruerade kolvar som delar av TurboMax-uppdateringen.

Förändringarna bygger vidare på motoruppgraderingen som redan har introducerats på andra modeller i GM:s pickupserie. I Colorado och Canyon kan den extra effekten vara särskilt relevant eftersom den turboladdade fyrcylindriga motorn hanterar merparten av pickupbilarnas bogserings- och lastuppgifter.

Dragkapacitet och tillgänglighet

GM-material anger en maximal dragkapacitet på omkring 7 700 pounds för korrekt utrustade Colorado- och Canyon-modeller för 2027. Den siffran skulle ligga i nivå med de utgående pickupbilarna, men GM har inte publicerat en fullständig uppdelning för varje hytt-, drivline- eller utrustningskonfiguration. Uppgifter om lastförmåga saknas också fortfarande.

Orderinformation och GM-dokumentation pekar på den uppgraderade motorn för modellår 2027, men källmaterialet innehåller inga slutliga uppgifter om pris, produktionstakt eller säljstart. Köpare som planerar att bogsera bör invänta de officiella specifikationsbladen från Chevrolet och GMC, inklusive konfigurationsspecifika uppgifter, innan de jämför de nya pickupbilarna med konkurrenterna.

2027 års Colorado och Canyon kommer därför att erbjuda en märkbar effektökning utan en bekräftad förändring av den angivna dragkapaciteten. Oberoende tester och produktionsbilar får visa hur mycket den reviderade TurboMax-motorn förändrar accelerationen och bogseringsprestandan i verkligheten.