Genesis har fått amerikanska designpatent för X Gran Coupe och X Gran Convertible, vilket ger de båda tvådörrarskoncepten ett starkare juridiskt skydd när lyxbilsmärket överväger att bredda utbudet bortom suvar och sedaner. United States Patent and Trademark Office beviljade cabrioletpatentet den 4 augusti 2026, följt av coupépatentet den 25 augusti 2026.

Beviljandena är det tydligaste dokumenterade beviset hittills på att Genesis har bevarat produktionsklara versioner av båda modellerna. De bekräftar däremot inte att någon av bilarna har godkänts för produktion och fastställer varken fabrik, lanseringsdatum eller tekniska specifikationer.

Det här omfattar Genesis patent

Designpatentet US D1,144,037 S skyddar X Gran Coupés tvådörrarskaross med fast tak. Patentet US D1,138,892 S omfattar den öppna karossen hos X Gran Convertible. Båda tillhör USPC D12/92, USPTO:s klassificering för tunga personbilar.

Det handlar om ornamentala designpatent, vilket innebär att deras omfattning är begränsad till bilarnas utseende. De skyddar inte en motor, elmotor, ett batteri, en chassikomponent eller annan mekanisk hårdvara. Synliga detaljer som dubbla avgasutblås har lett till spekulationer om förbränningsmotorer eller högpresterande hybriddrivlinor, men patentdokumenten identifierar ingen drivlina.

Genesis lämnade in båda de amerikanska ansökningarna den 29 juli 2025, med prioritet från sydkoreanska designansökningar daterade den 19 mars 2025. De matchande ansöknings- och prioritetsdatumen antyder att coupén och cabrioleten utvecklades som ett samordnat par.

Produktionsplanerna är fortfarande obekräftade

Genesis Chief Creative Officer Luc Donckerwolke har vid upprepade tillfällen uttryckt företagets interna önskan att sätta en tvådörrars grand tourer i produktion. Det stöder tanken på en framtida flaggskeppscoupé eller cabriolet, men är inte samma sak som ett bekräftat, styrelsegodkänt projekt.

Genesis har även använt designpatent för tidigare koncept som aldrig nådde ut till bilhallarna. De senaste ansökningarna är därför ett betydelsefullt designmässigt och juridiskt steg, inte ett produktionsbesked. Genesis har inte officiellt angett någon tillverkningsplats, försäljningsplan eller specifik drivlineuppsättning för någon av modellerna.

Möjligt pris och marknadsposition

Enligt The Korean Car Blog förknippas modellerna med ett rapporterat prisintervall på 120 000–160 000 dollar. Beloppet har inte bekräftats officiellt, men skulle placera bilarna som exklusiva grand tourers på en marknad där etablerade lyxbilstillverkare i allt högre grad lämnar ett tomrum.

Det ryktade prisintervallet passar också Genesis bredare ambition att röra sig bortom märkets mer etablerade lyxerbjudanden. X Gran Coupe och X Gran Convertible skulle ge märket en tydlig tvådörrars flaggskeppsnärvaro om de godkänns, samtidigt som de kompletterar den växande suv- och sedanportföljen.

För närvarande bekräftar patenten att Genesis har säkrat skydd för designerna, medan de centrala produktionsfrågorna fortfarande är obesvarade. Ett formellt besked skulle fortfarande behöva behandla tidsplan, tillverkning, drivlinor och slutlig prissättning.